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已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为Sσ=6.0，Sτ=18，则该转轴的实际安全系数值为（）

  • A、12
  • B、6
  • C、5.69
  • D、18

参考答案

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考题 设计减速器中使用的轴,以下那种设计步骤()正确。 A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B.按弯曲应力初估直径，再进行结构设计，最后校核转矩核安全系数C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力D.按转矩初估轴径，再做结构设计，最后校核弯扭合成强度或安全系数
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考题 转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选取？
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考题 在转轴的强度校核中，轴的计算应力σca是按轴（）来计算的。A、受弯B、受扭C、受拉D、弯扭合成
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考题 转轴用于传递动力，只受扭转作用而不受弯曲作用或受弯曲作用很小。
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考题 已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为Sσ=6.0，Sτ=18，则该转轴的实际安全系数值为（）A、12B、6C、5.69D、18
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考题 设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。A、先进行结构设计，再作扭转强度、弯扭合成强度和安全系数校核B、按弯扭合成强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核扭转强度和安全系数C、根据安全系数定出轴径和长度，再校核扭转强度、弯扭合成强度D、按扭转强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯扭合成强度和安全系数
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考题 转轴在扭转切应力作用下，可能产生的失效形式是（）。A、疲劳弯断或过量的扭转变形B、疲劳弯断或过量的弯曲变形C、疲劳扭断或过量的弯曲变形D、疲劳扭断或过量的扭转变形
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考题 单选题两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生（）。A 弯曲屈曲和扭转屈曲B 弯曲屈曲和弯扭屈曲C 扭转屈曲和弯扭屈曲D 弯曲屈曲和侧扭屈曲
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考题 判断题转轴用于传递动力，只受扭转作用而不受弯曲作用或受弯曲作用很小。A 对B 错
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考题 单选题已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为Sσ=6.0，Sτ=18，则该转轴的实际安全系数值为（）A 12B 6C 5.69D 18
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考题 单选题在转轴的强度校核中，轴的计算应力σca是按轴（）来计算的。A 受弯B 受扭C 受拉D 弯扭合成
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