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随着车速升高，则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将（）

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减小

参考答案

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考题 同步发电机随着容性负载的增加，其端电压会（），若要使电压保持不变，励磁电流将应（）A、上升；增大B、上升；减小C、下降；增大D、下降；减小
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考题 全新T70的转向系统采用了时下最先进的（）转向系统A、液压助力B、电子液压助力C、EPS车速感应式电动助力D、机械助力
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考题 同步发电机随着感性负载的增加，其端电压会（），若要使电压保持不变，励磁电流将应（）A、上升；增大B、上升；减小C、下降；增大D、下降；减小
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考题 汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A、升高B、降低C、不变D、以上都有可能
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考题 电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。
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考题 液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？
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考题 机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引发电机发生了如下（）变化。A、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高；B、电动机电枢电流增大，电磁力矩基本不变，发电机电流增大，电压下降；C、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大，电压下降；D、电动机电枢电流减小，电磁力矩减小，发电机电流减小，电压升高。
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考题 电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵
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考题 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过（）确定助力扭矩的大小和方向 。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号D、车速信号
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考题 电动式动力转向系统的ECU获得的（）、车速信号确定助力扭矩的大小和方向，来调整转向辅助助力。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号
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考题 电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液力泵D、压缩机
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考题 速腾采用（）的转向系统。A、电动随速助力B、液压助力转向C、电控液压助力转向D、机械转向系统
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考题 汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。A、稳定B、切断C、增加D、减小
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考题 电动转向机构通过感知车速信号和扭力杆扭转变形角度信号来调节助力电机电流的大小，控制转向助力。
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考题 低通滤波器的输入电压与输出电压之间的相移角：（）A、随着频率升高而减小B、随着频率升高而增大C、随着频率减小而增大D、随着频率升高保持不变
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考题 高通滤波器的输入电压与输出电压之间的相移角（）A、随着频率升高而减小B、随着频率升高而增大C、随着频率减小而减小D、随着频率减小保持不变
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考题 问答题液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？
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考题 单选题随着车速升高，则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将（）A 增大B 不变C 减小
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