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电动转向机构通过感知车速信号和扭力杆扭转变形角度信号来调节助力电机电流的大小,控制转向助力。


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考题 电动式动力转向系统是通过车速传感器信号控制的,当车速到达40km/h以上时 电动式动力转向装置不工作。此题为判断题(对,错)。

考题 下面关于电动液压助力转向系统说法正确的是()A、电动液压助力转向系统依靠转角大小来调整助力,与车速信号无关系B、当车速越快时,电动液压助力越大C、电动转向油泵单元安装在转向柱上D、电动转向油泵单元通过CAN网络来接收工作所需信号

考题 关于BMW转向系统助力的大小,正确的是()A、方向盘转角越大,转向助力越大B、转向机扭杆变形越大,转向助力越大C、车速越高,转向助力越大D、发动机转速越高,转向助力越大

考题 电动助力转向系统的()装在减速机构一侧,是为了保证电动助力转向系统只在预设的车速行驶范围内起作用。

考题 电动转向系统的主要输入信号有:()A、车速信号B、扭矩信号C、回正速度D、转向角信号

考题 电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

考题 纯液压控制的转向助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速

考题 EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。

考题 电子控制液压助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速

考题 电动助力转向系统中的转矩传感器检测的是什么信号?

考题 电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。

考题 液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别?车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点?

考题 对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向

考题 电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵

考题 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过()确定助力扭矩的大小和方向 。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号D、车速信号

考题 电动式动力转向系统的ECU获得的()、车速信号确定助力扭矩的大小和方向,来调整转向辅助助力。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号

考题 ()信号是决定电助动力转向助力大小及助力方向的依据之一。

考题 汽车转向时,转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机,随着车速的升高,微机控制相应的()助力电动机电流,以减小助力转矩。A、稳定B、切断C、增加D、减小

考题 电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括()、转向角传感器和汽车传感器。

考题 单选题纯液压控制的转向助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A 地面转向阻力矩B 车速和地面转向阻力矩C 方向盘转交D 车速

考题 单选题对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A 主力扭矩的大小和方向B 转向盘输出轴的扭矩大小和方向C 转向助力的大小和方向

考题 问答题液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别?车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点?

考题 填空题电动助力转向系统的()装在减速机构一侧,是为了保证电动助力转向系统只在预设的车速行驶范围内起作用。

考题 单选题电子控制液压助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A 地面转向阻力矩B 车速和地面转向阻力矩C 方向盘转交D 车速

考题 多选题电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号

考题 填空题EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。

考题 填空题电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。