考题
四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。此题为判断题(对，错)。
考题
四行程发动机在压缩行程中进排气门开闭状况为( )。A.全开B.全关C.进开排关D.进关排开
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转一周。A、1/2B、1C、2D、4
考题
四行程发动机在压缩行程中进排气门开闭状况为（）。A、全开B、全关C、进开排关D、进关排开
考题
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
考题
每个工作循环活塞运动四个冲程，曲轴转720度.进、排气门各开闭二次。
考题
四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。A、1B、2C、4D、1/2
考题
二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
考题
各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。A、一次B、二次C、三次D、四次
考题
四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
考题
四冲程发动机每一个工作循环，曲柄转两转，各缸进排气门各开启关闭（）。A、2次B、3次C、1次D、4次
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
考题
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
考题
四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
考题
6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转（）周。A、半B、一C、二
考题
汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。
考题
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
考题
四行程发动机完成一次工作循环，进排气门各开闭（）。A、两次B、一次C、三次D、四次
考题
在四行程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。
考题
判断题发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。A
对B
错
考题
填空题四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
考题
判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次。因此曲轴和凸轮轴的传动比为1：2。A
对B
错
考题
填空题二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
考题
单选题6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A
进气门及进气孔道B
排气门及排气孔道C
进排气孔道D
进、排气门
考题
单选题各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。A
一次B
二次C
三次D
四次