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CA7180E型车发动机的电子控制系统喷油,是采用多点喷射装置。


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考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的,在原地不带负荷的情况下踩下油门,发动机转速上升,喷油脉宽将()。A、喷油压力;增大B、喷油时间;增大C、喷油时间;减小D、针阀行程;增大

考题 电控燃油喷射装置按()分类可分为缸内喷射和缸外喷射。A、喷油部位B、喷油方式C、喷油方向D、喷油方法

考题 电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况,精确控制()、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程

考题 发动机气门室盖上常见的“DOHC”英文字母是指()A、双顶置凸轮轴B、多点喷射C、多点顺序喷射D、电子燃油喷射系统

考题 按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为()A、连续喷射B、间歇喷射C、多点喷射

考题 发动机启动困难的故障原因一般是在()。A、喷油系统B、点火系C、电子控制系统

考题 燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。A、电压B、时间C、电流D、电阻

考题 根据燃油喷射时序不同,多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种?当控制系统 处于应急状态运行时,喷油正时采用哪一种控制方式?

考题 电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含()A、同时喷射B、分组喷射C、顺序喷射D、连续喷射

考题 电喷式发动机的燃油喷射时,()由电子控制系统控制喷油量。A、喷油嘴B、喉管C、气道D、喷油管

考题 本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为()。A、双顶置凸轮轴B、可变气门正时和气门升程电子控制系统C、多点间断燃油喷射系统D、电喷发动机结构

考题 将柴油发动机VE型分配式喷油泵的()控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角

考题 汽车电控发动机的汽油喷射装置按喷油方式分为()。A、连续喷射方式和间歇喷射方式B、单点喷射方式和多点喷射方式C、直接测量式和间接测量式D、开环控制方式和闭环控制方式

考题 电控燃油喷射装置按()型式分类,可分为多点喷射和单点喷射。A、喷油B、执行机构C、点火D、控制

考题 EFI系统按喷油方式分为()两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式

考题 电喷发动机燃油喷射控制系统的喷油定时分为同步喷射和异步喷射两种。

考题 在汽车电子控制中,英文缩略语“MAF”表示()。A、多点喷射发动机B、进气真空压力传感器C、减速断油装置D、空气流量传感器

考题 柴油发动机的起动预热装置,有()等形式。A、进气管热水预热B、电热塞C、火焰喷射D、喷氧助燃E、缸内喷油

考题 关于电控燃油喷射系统的控制,下列说法错误的是()。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的,而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容,一是喷油时刻的控制,二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机,按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间,喷油器以异步方式工作,而起动、加速等过渡工况,喷油器以同步方式工作

考题 电子控制喷油系统的发动机多点喷射是把汽油喷到什么地方?()A、每缸的排气门附近B、每缸的进气门附近C、每缸的进气歧管处D、每缸的排气歧管处

考题 汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为单点喷射方式和多点喷射方式。

考题 电子控制汽油喷射系统中,在节气门后方用一个喷嘴集中喷射,燃油呈锥形进入节气门与管壁之间的是()A、压力型控制系统B、流量型控制系统C、单点喷射控制系统D、多点喷射控制系统

考题 问答题根据燃油喷射时序不同,多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种?当控制系统 处于应急状态运行时,喷油正时采用哪一种控制方式?

考题 单选题燃油喷射系统装置的控制方式不同,可分为()。A 机械、机电和电子控制式B D型和L型C 缸内喷射和缸外喷射D 单点喷射和多点喷射

考题 单选题发动机启动困难的故障原因一般是在()。A 喷油系统B 点火系C 电子控制系统

考题 单选题燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。A 电压B 时间C 电流D 电阻