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尿素装置蒸发系统开车，蒸发二段温度提温困难的原因可能是（）。

  • A、一段真空度高
  • B、蒸发一段尿液温度低
  • C、蒸发二段加热器壳侧冷凝液积存
  • D、蒸发二段真空低

参考答案

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考题 素装置为提高蒸发系统的置换质量，在进行系统置换时，蒸发一段、二段加热器（）。A、继续加热B、停止加热C、蒸汽预热D、降温操作
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考题 二段蒸发用舒适方法提高冷凝温度的？为什么提高？冷凝温度就可以冷凝下来，开车时何时开升压泵？
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考题 为什么开车时，一、二段蒸发要保持压差？停车走水时，是否一段要抽真空？
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考题 尿液进入蒸发系统，如果一段真空过高，与二段之间的真空差降低，尿液不能流至二段，会造成U型管堵塞。
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考题 蒸发二段分离器液位高的原因（）A、熔融泵打量差B、下料口管径小C、真空度太高D、尿液浓度低
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考题 工业生产中尿素二段蒸发操作温度的选择依据有（）A、尿素熔点B、加热蒸汽压力C、副反映速率D、二段蒸发压力
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考题 尿素装置开车时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。A、蒸发二段的尿液浓度低、温度低B、蒸发二段造粒时的加热温度高C、蒸发一段的尿液浓度低、温度低D、蒸发一段造粒时的加热温度高
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考题 尿液蒸发二段分离器在开车循环时经常满液对蒸发过程没有影响。（）
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考题 当装置负荷很高而副产的低压饱和蒸汽压力比较低时，对蒸发系统二段最大的威胁是（）。A、加热温度低B、二段真空低C、成品中缩二脲含量高D、尿液停留时间长
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考题 尿素蒸发系统停造粒时，先降二段真空度后停造粒。
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考题 蒸发开车步骤，正确的是（）A、当循环系统正常后，尿液槽达40%液位时，启动尿液泵，送尿液入系统B、开一、二段蒸发加热器蒸汽，并根据温度情况抽真空，并保持一、二段蒸发之间的真空差（100mmHg）C、当二段蒸发有液位时，启动熔融泵打循环；（4）将一、二段蒸发温度分别提到130℃、140℃，一段蒸发压力达到0.033mpa（250mmHg绝压）二段蒸发压力达到0.003mpa（25mmHg绝压）D、启动喷头，开蒸汽预热喷头
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考题 二段蒸发温度提不起的原因，正确的是（）A、进入蒸发系统的尿液量过多，尿液浓度太低或游离氨含量高B、真空度提得过慢C、蒸发加热器内蒸汽压力高D、蒸发加热器内积存冷凝液，此时蒸汽压力高，但有效传热面积减小
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考题 CO2气提法尿素装置一段蒸发和二段蒸发排出的尿液均属于饱和尿素溶液。
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考题 一二段蒸发温度突降的原因？
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考题 设计上，经过一段蒸发后尿液浓度为（），二段蒸发后尿液浓度为（）.
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考题 一、二段蒸发岗位工艺指标真空度？
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考题 蒸发温度达不到指标的原因有：（）A、系统有泄漏B、蒸发负荷太高C、真空度低
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考题 控制二氧化碳气提塔、精馏塔、一段蒸发、二段蒸发的出液温度于温度下限操作，对降低成品尿素的缩二脲含量（）。A、有利B、不利C、无关D、无法确定
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考题 尿素合成塔出料后，尿液进入蒸发系统，要注意保持一段和二段有一定的（）。A、正压差B、负压差C、温度差D、液位
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考题 尿素装置蒸发系统开车尿液温度提温困难的原因只能是工艺和操作两方面的原因。（）
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考题 生产中二段蒸发系统的真空度控制得越高越好。
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考题 尿素装置蒸发系统由造粒状态改为循环状态前应确认（）。A、蒸发二段压力B、蒸发二段温度C、蒸发负荷D、循环回路畅通
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考题 控制成品尿素中H2O的含量不超标的主要方法是（）。A、控制蒸发一、二段的尿液温度B、控制蒸发一、二段的真空度C、调节造粒过程中接触的空气量D、颗粒尿素在散库中存放
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考题 正常生产时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。A、蒸发二段的加热温度偏高B、蒸发二段的真空度下降较多C、蒸发一段的加热温度偏高D、蒸发一段的真空度下降较多
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考题 紧急停电时蒸发岗位的处理有（）。A、迅速关闭所有蒸气阀B、蒸发一段流程切回流C、蒸发二段清洗D、加大顶部工艺冷凝液流量
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考题 紧急停车时蒸发岗位的处理正确的是（）。A、蒸发一段回流，二段清洗B、蒸发一二段均退料清洗C、减负荷用残余蒸汽开车一段时间D、按正常开车直至出料浓度不合格
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考题 蒸发一段停车时，应用（）对蒸发二段进行清洗。A、工艺冷凝液B、一次水C、循环水D、消防水
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