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车站接发列车时,由于调车"抢钩",未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于属于铁路交通一般()事故。
- A、B类
- B、D类
- C、C类
- D、A类
参考答案
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考题
“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外,由于是“抢”着干活,经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程,联系脱节,在匆忙中极易造成严重事故,对行车和人身安全威胁很大,所以在接发列车时不准“抢钩”。
考题
区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用,遇()上述信号机应转为点亮状态。A、接发未装设列控车载设备的列车时B、接发列控车载设备故障的动车组列车时C、需越出站界调车时D、接发装设列控车载设备的列车时
考题
接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《车站管理制度》
考题
单选题接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A
《技规》B
《行规》C
《站细》D
《车站管理制度》
考题
判断题“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外,由于是“抢”着干活,经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程,联系脱节,在匆忙中极易造成严重事故,对行车和人身安全威胁很大,所以在接发列车时不准“抢钩”。A
对B
错
考题
多选题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用,遇()上述信号机应转为点亮状态。A接发未装设列控车载设备的列车时B接发列控车载设备故障的动车组列车时C需越出站界调车时D接发装设列控车载设备的列车时
考题
单选题接发列车时,双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路,称为()。A
接车进路B
发车进路C
通过进路D
调车进路
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