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（请给出正确答案）
被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是（）
- A、推定全损
- B、实际全损
- C、单独海损
- D、共同海损
参考答案
更多 “被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是（）A、推定全损B、实际全损C、单独海损D、共同海损” 相关考题
考题
保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。推定全损构成的条件包括________。A.保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免B.修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格C.被保险人丧失了对保险标的物的所有权D.保险人无条件接受委付E.货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值F.被保险人必须向保险人办理“委付”手续
考题
实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。构成实际全损的条件包括________。A.保险标的完全灭失B.保险标的已失去原有的使用价值C.被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权D.被保险船舶失踪达到3个月E.被保险船舶失踪达到6个月
考题
在发生以下()的情况下，可判定货物发生了实际全损。A.货物完全变质B.货物不可能归还被保险人C.为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值D.货物发生了全部损失
考题
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。A.保险标的物完全灭失B.保险标的物发生变质，失去原有使用价值C.船舶失踪达到一定时期D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
考题
在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（ ）。
A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏
考题
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。A、保险标的物完全灭失B、保险标的物丧失已无法挽回C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值
考题
下列关于推定全损的描述哪项是正确的（）。A、保险货物发生推定全损后，被保险人可选择按全损或部分损失索赔B、保险货物发生推定全损后，被保险人必须进行委付C、当货物受损严重，但并未完全丧失价值，则不构成推定全损D、被保险人委付后，保险人不能拒绝接受委付
考题
下列哪一点属于推定全损（）A、被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。B、被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用C、被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押D、修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
考题
道路货物运输承运人在（）情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损，内装货物短少、变质的C、货物的自然损失（或减量）和性质变化，如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的
考题
单选题下列哪一点属于推定全损（）A
被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。B
被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用C
被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押D
修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
考题
多选题构成推定全损的情况有（ ）。A保险标的物丧失已无法挽回B被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值C保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值D保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值E保险标的物已完全灭失
考题
多选题在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物发生变质，失去原有使用价值D保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值
考题
多选题在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有 ( )A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物受到严重损坏失去原有效用D船舶失踪达到一定时期E保险标的发生保险事故后不能再归被保险人所拥有
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