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SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

A、1:10

B、1:20

C、1:40


参考答案

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考题 SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、01:10B、01:20C、01:40D、01:45

考题 机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 SS3B电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 SS4改型电力机车动轮踏面有()锥度的两段斜面。A、01:10B、01:15C、01:20D、01:25

考题 SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、l:lOB、l:2OC、1:40

考题 韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

考题 机车动轮踏面有1:20及1:1 0锥度的两段斜面;其中()段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A、1:10B、1:20C、1:40

考题 车轮踏面上()的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触,它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行,并可保证当踏面磨耗到一定程度时,机车能安全地通过道岔。A、1:20B、1:25C、1:10D、1:6

考题 SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 车轮踏面中斜率为()的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。A、1:5B、1:10C、1:15D、1:20

考题 单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。A 1:10B 1:15C 1:20D 1:40

考题 单选题韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A 1:10B 1:20C 1:30D 1:40

考题 单选题车轮踏面上()的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触,它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行,并可保证当踏面磨耗到一定程度时,机车能安全地通过道岔。A 1:20B 1:25C 1:10D 1:6

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