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正常飞行时,压气机、扩压器、燃烧室、排气锥产生向前推力,涡轮、尾喷口产生向后推力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
压气机中间级放气、旋转导流叶片、改变喷口面积对发动机性能（推力和燃料消耗率）的影响规律是（）。A．压气机中间级放气，推力减小，燃料消耗率增大B．旋转导流叶片，发动机推力略为降低，燃料消耗率略有升高C．喷口面积增大，推力减小，燃料消耗率降低D．喷口面积减小，推力增大，燃料消耗率升高
考题
5、在一水平流管中，液流中有一气泡，以下说法正确的是：A．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变大，后部曲率半径变小，会造成气泡前部液面受到向后的阻力大于后部液面向前的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。B．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变小，后部曲率半径变大，会造成气泡前部液面产生向后的阻力小于后部液面向前的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。C．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变小，后部曲率半径变大，会造成气泡前部液面产生向后的阻力大于后部液面向前的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。D．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变大，后部曲率半径变小，会造成气泡前部液面产生向前的推力小于后部液面向后的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。
考题
涡轮轴发动机特点是：推力主要靠螺旋桨产生的拉力，燃气中剩下的很少能量在尾喷管中膨胀，在尾喷管中膨胀约产生10％的推力。
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