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CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理。


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考题 列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。 A、列车调度员B、车站值班员C、运转车长D、信号员

考题 车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

考题 分散自律控制模式下,按照“()”的原则,车站值班员的操作不能解锁调度员办理的进路或关闭信号,调度员的操作也不能解锁车站值班员办理的进路或关闭信号。

考题 《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)填记要求:普速铁路车站值班员(列车调度员发现时应立即通知车站)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时,应立即按规定通知电务部门检查处理即可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发现危及行车安全的设备隐患时,应立即通知车站值班员(列车调度员)及电务段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备,经车站值班员(列车调度员)签认同意后,方准进行处理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站调车作业由列车调度员(由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车指挥人。() 此题为判断题(对,错)。

考题 司机发现不能自动过分相时,应立即报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到报告后,通知邻线列车注意运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站接发列车时,()应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。A铁道部调度员B铁路局调度员C本区段列车调度员D车站值班员