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制造南京长江大桥的材料是()
A、优质碳素结构钢
B、高合金钢
C、合金调质钢
D、普通低合金钢
参考答案
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考题
1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨级的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。 以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑? A．由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路 B．进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊 C．只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米 D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉
考题
1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨级的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩’’长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑?A．由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路B．进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊C．只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉
考题
1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨级的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。
以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑？
A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路
B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊
C.只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米
D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉
考题
南京长江大桥的有 个桥墩。
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