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改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用()m的坡段长度。

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考题 营业线改建或增建第二线一般不钉（ ）。A．施工边桩B．高程标志桩C．中线外移桩D．中线
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考题 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km£¯h时不应小于()m,困难条件下不应小于30m。 A.50B.60C.70D.80
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考题 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km／h时不应小于70m,困难条件下不应小于()。 A.15mB.20mC.25mD.30m
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考题 线路大修纵断面设计,应设计长坡段。允许速度大于160km／h线路最小坡段长度不应小于600m,困难条件下最小坡段长度不应小于400m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用()米的坡段长度。
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考题 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km／h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km／h(不含)~160km／h时不应小于40m,困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准 B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4m C.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
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考题 何为.第二线与既有线并行等高？何为第二线与既有线并行不等高
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