列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。 A、基本阻力B、附加阻力C、起动阻力D、制动阻力

题目内容（请给出正确答案）

列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。

A、基本阻力

B、附加阻力

C、起动阻力

D、制动阻力

参考答案

考题列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。 A、附加阻力B、曲线阻力C、隧道阻力D、坡道阻力

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考题曲线长度大于或等于列车长度时，曲线阻力与曲线半径成正比。此题为判断题(对，错)。

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考题属于列车受到的基本阻力是()。A.钢轨接头对车轮的撞击阻力B.坡道阻力C.曲线阻力D.起动阻力

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考题在小半径曲线上,列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生鹅头。() 此题为判断题(对，错)。

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考题当列车运行在坡道、曲线、隧道上时,列车运行阻力除了包括基本阻力,还有附加阻力。附加阻力决定于线路情况(坡道、曲线、隧道)及气候条件(大风、严寒等)。() 此题为判断题(对，错)。

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考题列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力(即直线段也存在的阻力)外,还需克服曲线附加阻力。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 9、限制高速铁路最小坡段长度的主要因素包括A．坡段两端的两竖曲线不重叠B．列车通过相邻两竖曲线产生的振动不叠加C．列车不同时跨两个曲线D．车钩受力不超过强度限制E．列车过曲线时不脱轨F．列车过曲线时不停车

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考题 30、在列车运行受到的各种阻力中，属于附加阻力的有A．滚动阻力B．坡道阻力C．滑动阻力D．曲线阻力E．隧道阻力

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考题下列属于人为施加的让列车减速的力是（)A．坡道阻力B．曲线阻力C．制动力D．基本阻力

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