架空乘人装置系统中驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的(),否则应及时更换轮衬。 A、1/5B、1/4C、1/3

题目内容（请给出正确答案）

架空乘人装置系统中驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的(),否则应及时更换轮衬。

A、1/5

B、1/4

C、1/3

参考答案

考题卡轨车司机要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损()后要及时更换。 A、15mmB、20mmC、25mm

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考题轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对，错)。

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考题滑轮轮槽厚度磨损达原壁厚的20%时应报废。 ()

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考题单托轮及双托轮的轮衬贴合应紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于（）mm。A5B8C10

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考题架空乘人装置尾轮出现异常的原因（）。A位置安装不正确B润滑油不足C轴承磨损D轮衬磨损

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考题驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度（），否则应及时更换轮衬。A1/3B2/3C1/2

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考题检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到（）㎜时必须更换新衬垫。

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考题猴车托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm。A对B错

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考题碎煤机衬板磨损厚度大于原板厚度的（）应更换。A1/3；B2/3；C1/2；D3/4。

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