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空气位操纵时,二极管264V击穿,则小闸在缓解位时,均衡风缸不能充风。()

此题为判断题(对,错)。


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考题 DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“运转”位,是列车正常运行中总风缸向哈列车初充风、现充风及()所采用的位置。

考题 DK-1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

考题 DK-1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空气位操纵时,小闸在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

考题 【单选题】自动空气制动机三通阀在缓解位时制动管向()充风。A.副风缸B.总风缸C.工作风缸D.过充风缸

考题 空气位操作时,小闸手柄缓解位时总风经调压阀向均衡风缸充风。