DK－1制动机中,无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样地产生制动和缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1制动机中,无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样地产生制动和缓解作用。()

此题为判断题(对，错)。

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考题机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

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考题机车正常运行时,无动力回送装置塞门155应处于()状态。

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考题机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。

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考题铁路机车回送按用途分为()。 A.有动力回送和无动力回送B.新造机车出厂回送、检修机车出入机车造修企业(单位)回送C.机车调拨回送D.日常运输调整回送及特殊任务回送

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考题铁路内燃机车回送时,原则上采用()。 A.无动力回送B.有动力回送C.有动力回送或无动力D.单机专列

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考题 JZ－7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

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考题动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车。() 此题为判断题(对，错)。

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考题技术状态良好的机车需要回送时,应尽量采用()回送。 A、电力B、无动力C、有动力D、内燃

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考题【填空题】机车无动力回送时，关闭停放制动控制塞门（B40.06），应有排（）现象

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