在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。() 此题为判断题(对，错)。

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在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。()

此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa

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考题机车加馈电阻制动时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

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考题韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

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考题制动电空阀得电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS3型电力机车运行中施行电阻制动,如果机车制动缸压力高于()kPa,继电器1FYJ将断开,LC也将断开。

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考题紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()

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考题继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力()参与()。 A.高于100kPa时继电器闭合B.低于50kPa时继电器打开C.机车踏面清扫控制D.控制车辆制动

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考题 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。 A、限制B、停制C、暂停D、继续

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考题 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达()时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。 A、50～70kPaB、80～90kPaC、90～100kPaD、120～150kPa

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