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到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。()

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考题 正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕()根/km。
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考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60
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考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.50B.55C.60D.65
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考题 道岔计划维修作业验收评分标准,正线及到发线钢轨轨端肥边不得大于()mm。 A.1B.2C.3D.4
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考题 线路计划维修作业验收评分标准,正线及到发线钢轨接头轨面及内侧错牙大于()mm,其他站线轨面及内侧错牙大于2mm,每处扣4分。 A.1B.2C.3D.4
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考题 线路计划维修作业验收评分标准,正线及到发线钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝,普通绝缘接头轨缝小于6mm,每处扣8分。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养轨向6mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 背景资料 某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg／m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。 针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1．按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2．该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。 3．给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械? 4．说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
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考题 某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25°C。 针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？ 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
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