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怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置;采用化油器供油系统的车,阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。()
此题为判断题(对,错)。
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考题
出现第一轴前承发响的现象为()。
A.汽车行驶时,直接接档无异响,而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时,响声并不明显,但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声,抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时,发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置,发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声,踩下离合器踏板响声消失
考题
关于真空制动助力器气密性检查,下述说法错误的是()。A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。
考题
14、关于节气门位置传感器,下述说法错误的是()。A.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于怠速状态B.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于加速状态C.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机的负荷状态D.节气门位置传感器信号与自动变速器的控制无关
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