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同步发电机并网后,若增加发电机的有功功率输出,需降低原动机的转速。


参考答案

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考题 同步发电机并联运行后,调节( ) 可改变有功功率的分配,调节( ) 可改变无功功率的分配。 A、励磁电流、原动机油门B、励磁电流、发电机调压器C、原动机油门、原动机调速器D、原动机油门、励磁电流

考题 ()无功功率输出的最大值。 A、减少发电机的有功功率输出可以减少B、减少发电机的有功功率输出可以增加C、增加发电机的有功功率输出可以减少D、增加发电机的有功功率输出可以增加

考题 同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行______的转移和分配。A.有功功率B.无功功率C.有功及无功功率D.励磁功率

考题 对于并联在无穷大电网上的同步发电机,可以通过什么来调节发电机发出的有功功率?( )A.调节原动机的输出功率 B.调节励磁电流 C.调节发电机的频率 D.调节发电机的电压

考题 同步发电机并网稳态运行时,调节励磁电流的大小将影响发电机输出的()。A、电压和无功功率B、电压和有功功率C、频率和无功功率D、频率和有功功率

考题 调节原动机输入的功率,就可以改变同步发电机的有功功率,达到加负荷和减负荷的目的。

考题 同步发电机启动后,没有输出电压,首先要考虑的可能是()。A、原动机转速太高B、原动机转速太低C、原动机转向不对D、无剩磁

考题 逆功率是指发电机并网后,不但没有功率输出,反而吸收电网电能。

考题 同步发电机并联运行后,调节()可改变有功功率的分配,调节()可改变无功功率的分配。A、励磁电流/原动机油门B、励磁电流/发电机调压器C、原机机油门/励磁电流D、原动机油门/原动机调速器

考题 在同步发电机输出功率不变的情况下,调节原动机的油门就可改变同步发电机的频率。

考题 同上发电机输出的有功功率不变,若增加原动机的油门开度,会使发电机:()A、电压下降B、电压上升C、频率下降D、频率上升

考题 同上发电机输出的有功功率不变,若增加原动机的油门开度,会使用权发电机()A、电压下降B、电压上升C、频率下降D、频率上升

考题 一台并网运行的同步发电机,原动机输入功率不变,增加励磁电流,则功率角()。A、变大B、不变C、变小

考题 并网运行的同步发电机,可通过()调节来改变其输出功率因数。A、增大原动机转矩B、减小原动机功率C、增大励磁电流D、减小励磁电流

考题 同步发电机并电网运行,要调节其发出的有功功率,则必须调节();当只调节原动机有功输出时,发电机发出的无功功率将();若仅调节并网发电机输出的无功输出时,可只调节(),而此时发电机发出的有功功率将()

考题 一台同步发电机与大电网并联运行,若增加其励磁电流,问发电机的有功功率及无功功率的输出将怎样变化?简述理由。

考题 同步发电机并网后,保持有功功率不变,若减小发电机的无功功率输出,需减小励磁电流。

考题 发电机在运行工况下,调节发电机转子电流,可以改变()。A、发电机的转速B、输出的有功功率C、输出的无功功率D、发电机的端电压

考题 发电机失磁后再同步时,应使输出的有功功率()。A、变大B、变小

考题 一台并网发电的同步发电机,若转子励磁绕组突然开路,此时原动机输入来不及调节,此时转子()。A、加速B、减速C、保持原来的转速

考题 单选题同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行()的转移和分配。A 有功功率B 无功功率C 有功及无功功率D 励磁功率

考题 多选题并网运行的同步发电机,可通过()调节来改变其输出功率因数。A增大原动机转矩B减小原动机功率C增大励磁电流D减小励磁电流

考题 单选题一台并网运行的同步发电机,原动机输入功率不变,增加励磁电流,则功率角()。A 变大B 不变C 变小

考题 单选题同上发电机输出的有功功率不变,若增加原动机的油门开度,会使用权发电机()A 电压下降B 电压上升C 频率下降D 频率上升

考题 单选题同步发电机启动后,没有输出电压,首先要考虑的可能是()。A 原动机转速太高B 原动机转速太低C 原动机转向不对D 无剩磁

考题 判断题一并联在无穷大电网上的同步电机,要想增加发电机的输出功率,必须增加原动机的输入功率,因此原动机输入功率越大越好。A 对B 错

考题 判断题并联在无穷大电网的同步电机,要想增加发电机的输出功率,必须增加原动机的输入功率,因此原动机输入功率越大越好()A 对B 错