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直接喷射燃烧室,主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合,使燃油与空气均匀地混合。


参考答案

更多 “直接喷射燃烧室,主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合,使燃油与空气均匀地混合。” 相关考题
考题 喷油器喷射雾状油束的数量、射程和角度与燃烧室的形状必须相适应。此题为判断题(对,错)。

考题 分隔式燃烧室通过喷射油束形成混合气

考题 电子控制燃油喷射系统的()的功能是使汽油加压,并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。

考题 如果燃油直接喷射进入气缸燃烧室中,这种喷射方式是()。

考题 ()喷油器多用于分隔燃烧室;()喷油器多用于直接喷射式燃烧室。

考题 燃烧室中旋流器的功能是:().A、降低流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混B、增加流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度,使燃油和空气更好地掺混

考题 直接喷射式燃烧室半开CD型燃油雾化()。

考题 燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是()A、喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发B、喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合C、喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散D、喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散

考题 对燃油喷射雾化质量依赖性最大的燃烧室是:()A、开式燃烧室B、预燃室式燃烧室C、半开式燃烧室D、涡流室式燃烧室

考题 柴油机的燃烧室有直接喷射式燃烧室和()两种。A、开放式燃烧室B、分开式燃烧室C、间接喷射式燃烧室D、封闭式燃烧室

考题 由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内,并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧,这是()燃烧室。A、球形油膜式B、分开式C、直接喷射式D、间接喷射式

考题 直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油()喷射到燃烧室内,并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧。A、慢速B、高速C、间接D、直接

考题 结构特点表现为一部分位于汽缸盖内,另一部分位于活塞顶与汽缸盖之间的是()。A、球形油膜燃烧室B、分开式燃烧室C、直接喷射式燃烧室D、间接喷射式燃烧室

考题 喷入的燃料大部份在副燃烧室,其燃烧室型式为()。A、涡流室式B、直接喷射式C、预燃烧室式D、空气室式

考题 依柴油发动机燃烧室形状而言;燃料喷射开始压力需要较低的是()。A、预燃烧室式B、直接喷射室式C、涡流室式D、空气室式

考题 喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过()后,以雾状形态喷入燃烧室,使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。A、调速器B、喷油器C、喷油提前器

考题 喷油器将高压油泵来的燃油以()喷入燃烧室,使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。

考题 燃油的()装置有柴油机心脏之称。A、燃烧室B、喷油提前角C、喷射

考题 单选题由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内,并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧,这是()燃烧室。A 球形油膜式B 分开式C 直接喷射式D 间接喷射式

考题 单选题直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油()喷射到燃烧室内,并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧。A 慢速B 高速C 间接D 直接

考题 单选题结构特点表现为一部分位于汽缸盖内,另一部分位于活塞顶与汽缸盖之间的是()。A 球形油膜燃烧室B 分开式燃烧室C 直接喷射式燃烧室D 间接喷射式燃烧室

考题 单选题燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是()A 喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发B 喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合C 喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散D 喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散

考题 单选题喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过()后,以雾状形态喷入燃烧室,使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。A 调速器B 喷油器C 喷油提前器

考题 填空题如果燃油直接喷射进入气缸燃烧室中,这种喷射方式是()。

考题 单选题柴油机的燃烧室有直接喷射式燃烧室和()两种。A 开放式燃烧室B 分开式燃烧室C 间接喷射式燃烧室D 封闭式燃烧室

考题 单选题依柴油发动机燃烧室形状而言;燃料喷射开始压力需要较低的是()。A 预燃烧室式B 直接喷射室式C 涡流室式D 空气室式

考题 单选题喷入的燃料大部份在副燃烧室,其燃烧室型式为()。A 涡流室式B 直接喷射式C 预燃烧室式D 空气室式