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在LFP901A为闭锁式时通道试验的逻辑中,按下试验按钮,整个起动过称为()s

  • A、5秒
  • B、10秒
  • C、15秒

参考答案

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考题 LFP-901A型保护在通道为闭锁式时,按下通道试验按钮,本侧发信200ms后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发信10s)本侧启动发信10s。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当HXD3电力机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮() A.SA103B.SA104C.SA105D.SA106

考题 主汽门活动试验的条件为()A、在单阀方式下B、已并网状态C、功率未超限D、按亮“试验允许”按钮

考题 在整个试验过程中,机组应在试验计划中规定的排放限值下运行。

考题 LFP-901A型保护在通道为闭锁式时,通道的试验逻辑是按下通道试验按钮,本侧发信。()以后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发10s),本侧启动发信10s。A、100ms;B、150ms;C、200ms;D、250ms。

考题 LFP-901A型保护在通道闭锁时,通道的试验逻辑是按下通道试验按钮,本侧发信。()以后本侧停信,连续收到对侧信号5s后(对侧连续发10s),本侧启动发信10s。A、100msB、150msC、200msD、250ms

考题 LFP——900系列的高频保护,通道的试验逻辑是按下通道试验按扭,本侧发信,200ms后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对本侧连续发10s)本侧启动发信5s

考题 列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。

考题 在中控系统的报警系统中当有报警信号时,按下(),闪烁的报警窗口变为常明状态,同时消除报警声响。A、复位按钮B、报警确认按钮C、报警功能试验按钮

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在全常用制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在快速制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

考题 一期车辆司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在制动区,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 当HXD3电力机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮()A、SA103B、SA104C、SA105D、SA106

考题 在进行劈相机低压试验项目时,按下1DYJ试验按钮,使PXZJ吸合在几秒内听到QRC的释放声。()A、1秒B、1.5秒C、2秒

考题 LFP901A保护在通道为闭锁式时,通道试验中,按下试验按钮,本侧发信,()ms后本则停信。A、5sB、200msC、500msD、10s

考题 1FP-901A型保护在通道为闭锁式时,通道的试验逻辑是按下通道试验按钮,本侧发信。()以后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发10s),本侧启动发信10s。A、100ms;B、150ms;C、200ms;D、250ms。

考题 高频保护在通道为闭锁式时,通道的试验逻辑是按下通道试验按钮,本侧发信。()以后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发10s),本侧启动发信10s。A、100msB、150msC、200msD、250ms

考题 用新型收发信机的高频闭锁式保护,通道联调时需要做哪些试验?

考题 LFP901A微机保护和11型微机保护启动、停讯、远方启动及每日交换信号的操作逻辑的设置方式为()A、LFP901A型保护设置在保护装置内,11型保护设置在收发讯机中B、11型保护设置在保护装置内,LFP901A型保护设置在收发讯机中C、LFP901A型保护和11型保护均设置在收发讯机中D、LFP901A型保护和11型保护均设置在保护装置内

考题 LFP-901A型保护在通道为闭锁式时,按下通道试验按钮,本侧发信200ms后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发信10s)本侧启动发信10s。

考题 在高频通道信号交换过程中,按下通道试验按钮,本侧发信,()后本侧停信,连续收对侧信号()后,本侧启动发信10s。

考题 LFP901A装置在距离保护中引入振荡闭锁。当()时可靠闭锁。A、系统振荡B、振荡加区外故障C、区内故障D、振荡加区内故障

考题 判断题列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。A 对B 错

考题 判断题司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。A 对B 错

考题 判断题司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。A 对B 错