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废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。

  • A、降低压气机进口的空气温度
  • B、提高压气机出口的空气压力
  • C、降低压气机出口的空气温度
  • D、降低压气机出口的空气压力

参考答案

更多 “废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。A、降低压气机进口的空气温度B、提高压气机出口的空气压力C、降低压气机出口的空气温度D、降低压气机出口的空气压力” 相关考题
考题 下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。 A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
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考题 释放电磁阀装在（）位置。A、废气涡轮增压器出口处B、切换阀控制装置之后C、废气涡轮增压器进口处D、废气涡轮增压器之中
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考题 往复式内燃机的废气涡轮增压器多采用（），废气涡轮一般采用（）
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考题 废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
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考题 废气涡轮增压器是由以下组件构成：（）。A、涡轮机B、中间体C、压气机D、中冷器
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考题 是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A、废气旁通阀B、涡轮密封组件C、涡轮D、压气机叶片
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考题 根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同通常把废气涡轮增压器分为（）。A、径流式B、液压式C、混流式D、机械式E、轴流式
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考题 废气涡轮增压器分类？
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考题 发动机废气涡轮增压器是利用发动机（）驱动涡轮，将压缩空气压入发动机气缸内，以增大充气压力的装置。A、凸轮转动B、风扇转动C、运转惯性D、排放出的废气
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考题 废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）A、径流式/轴流式B、轴流式/径流式C、径流式/径流式D、轴流式/轴流式
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考题 废气涡轮增压器涡轮机多采用单级轴流式涡轮机。
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考题 NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。
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考题 内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
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考题 废气涡轮增压器对机组有哪些直接的作用（）A、压缩空气B、增加机组功率C、排净废气D、节省燃油
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考题 排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
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考题 汽车上常用的排气净化装置有（）。A、废气涡轮增压器、曲轴箱通风装置、三元催化器、中间冷却器B、三元催化转换器、废气再循环、燃油蒸发发回收装置、曲轴箱通风装置C、燃油蒸发回收装置、废气再循环装置、三元催化器、中间冷却器D、曲轴箱通风装置、三元催化转换器、中间冷却器、废气再循环装置
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考题 废气涡轮增压器，是为了增大进气量，提高发动机的功率。
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考题 什么叫废气涡轮增压器？
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考题 废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。A、释放电磁阀B、切换阀C、废气涡轮增压器D、空气冷却器E、增压电磁阀
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考题 中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。
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考题 关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机
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考题 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。
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考题 下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可
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考题 采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
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考题 填空题废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
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考题 判断题废气涡轮增压器涡轮机多采用单级轴流式涡轮机。A 对B 错
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考题 单选题是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A 废气旁通阀B 涡轮密封组件C 涡轮D 压气机叶片
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