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防冰探测控制面板上的测试旋钮有（）个位置。
- A、2
- B、3
- C、4
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考题
飞机在地面时，当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉（）时，以下说法错误的是：（）A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
考题
APU正常关车如何操作（）.A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位，1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位
考题
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示B、当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头D、以上B和C
考题
以下关于机翼防冰说法错误的是（）A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面B、没有CFDS记录故障情况报告C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
考题
在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
考题
地面上，机翼防冰处于工作状态，当两个温度传感器探测到供气管道温度足够高后：（）.A、两个机翼防冰活门仍保持打开B、两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门仍保持在ON位C、两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门会跳至OFF位
考题
关于发动机防冰活门，以下哪种说法正确？（）A、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开位B、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全关位C、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开或全关位D、发动机防冰活门位置指示器不可用于人工操作，可用锁定旋钮人工操作并锁定活门在全开或全关位
考题
关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？（）A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时，由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门B、防冰电门选择OFF位时，结冰探测系统向机组提供结冰情况C、防冰电门选择AUTO或ON位时，没有结冰情况指示D、以上都对
考题
当需要通过P6板M400组件（电源系统测试组件）面板上2个旋钮电门的设置读取相关电气参数时，首先需要确保：（）A、M400面板上的测试口已经接好测试仪表B、P6板上的M238（电源信号组件）上没有故障灯燃亮C、将P5-13面板（AC和DC仪表面板）上的2个旋钮电门设置到“TEST”位置D、无需要额外准备，直接选择设置两的旋钮电门即可
考题
下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响
考题
（EMB145）水平安定面和大翼防冰系统在下面什么情况下会操作？（）A、飞机地面速度大于25ktsB、OVERRIDE旋钮设置在ENG位，任何探测针探测到冰层C、必须同时满足上述两种状况
考题
蓝色机翼防冰接通（ON）灯亮表示（）A、有供气时机翼防冰控制活门打开B、机翼防冰控制活门关闭C、探测到低压
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