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当管制员按压PTT时,以下说法正确的是()。
- A、本席位所有处于发射/接收模式无线频道的发射机均被置于发射状态
- B、所有席位所有处于发射/接收模式无线频道的发射机均被置于发射状态
- C、本席位所有处于OFF模式无线频道的发射机均被置于发射状态
- D、所有席位所有处于OFF模式无线频道的发射机均被置于发射状态
参考答案
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考题
当席位上某个无线信道PTT占用时间超过预设的某个值时,发生的现象是()。A、监控系统和席位上给出告警信息,需手动切断该信道PTT信号B、监控系统和席位上给出告警信息,自动切断该信道PTT信号C、监控系统和席位上不给出告警信息,但会自动切断该信道PTT信号D、监控系统和席位上不给出告警信息,也不会自动切断该信道PTT信号
考题
驾驶盘PTT电门为吊杆和氧气面罩话筒提供按压通话输入,当此电门在“OFF”伴时()。A、吊杆和氧气面罩的PTT不能B、ACP上的PTT电门可对麦克风进行控制C、INT不能被选择D、以上都不对
考题
有关SATCOM系统的工作中,哪些说法不正确()。A、按压PTT时也能收听卫星通信信号B、在RCP上选择SATCOM的频率以完成登录(LOG-ON)操作C、可通过ACP收听SATCOM1和SATCOM2的音频信号D、卫星的位置/频率数据储存在卫星数据组件(SDU)内
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VHF说法错误的是()A、收发机上的C0NTROLFAIL灯亮的时候,表示控制面板失效B、收发机上的LRUFAIL灯亮的时候表示收发机或者控制面板失效C、收发机上的ANTENNAFAIL灯亮的时候表示天线失效D、当按压PTT发话时候,飞行记录器会记录说话内容
考题
故障判断:某个语音交换席位上的管制员反映该席位的某个无线电频率突然不能正常进行收发通信,飞机反映可以收到调度员的声音,但是调度员听不到飞行员的声音,席位操作面扳上对应频率的按键指示灯的TX灯常亮(闪),那么这种情况最有可能是:()A、该席位的电话占线B、该席位的管制员的话筒PTT键卡住了C、对方(飞行员)的话筒PTT键卡住了D、该故障频率的收发信机可能存在故障
考题
对于二次雷达,选择正确答案()。A、只要管制员要求,任何询问模式的回答都应发射SPI脉冲B、只要管制员要求,只在回答识别码时发射SPI脉冲C、回答识别码时就要发射SPI脉冲,与管制员要求无关D、只要管制员要求,只在回答高度码时发射SPI脉冲
考题
当语音通信交换系统单席位故障时,正确的应急做法是()。A、迅速到达现场,协助管制员转用备用席位工作B、迅速到达现场,协助管制员转用同频备用无线电信号C、转用备用管制移交电话D、转用IDD应急电话
考题
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是?()A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时,偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼
考题
某个语音交换席位上的管制员反映该席位的某个无线信道无法调节音量大小,可能原因是()。A、飞行员的话筒PTT键卡住了B、管制员的话筒PTT键卡住了C、AGC部件故障D、收发信机可能存在故障
考题
故障判断:某个语音交换席位上的管制员反映该席位的某个无线电频率突然不能正常进行收发通信,飞机反映可以收到调度员的声音,但是调度员听不到飞行员的声音,席位操作面板上对应频率的按键指示灯的TX灯常亮〔闪),那么这种情况最有可能是:()。A、该席位的电话占线B、该席位的管制员的话筒PTT键卡住了C、对方(飞行员)的话筒PTT键卡住了D、该故障频率的收发信机可能存在故障
考题
VHF系统说法错误的是()A、当按压PTT发话时候,飞行记录器会记录说话内容B、当用收听VHF信息的时候,耳机里的话音信息也被飞行记录器记录C、当按压PTT发话时候,话筒话音信息先经过REU,再到VHF收发机D、PSEU送地信号给VHF收发机来计算飞行航段
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单选题当需要对客室人工广播时,先操作()键,再操作PTT键,即可实现人工广播。A
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