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B737-600/800的发动机()。
- A、型号相同,推力级别不一样,前者推力级别高些
- B、型号相同,推力级别一样
- C、两者的发动机不可混用
- D、两者的发动机可混用,通过更换EEC上的识别插钉来改变推力级别
参考答案
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考题
在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时()A、涡扇发动机油耗率高于涡轮发动机B、涡轮发动机油耗率高于涡扇发动机C、涡轮发动机和涡扇发动机油耗率基本相等D、涡轮发动机和涡扇发动机的油耗率波动较大
考题
要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A、100℃以上即可 300~400℃B、300℃~400℃ 400~500℃C、500℃~600℃ 800~900℃D、800℃~900℃ 900~1000℃
考题
下面关于B737-600增压系统说法不正确的是()。A、CPC从ADIRUS获得大气数据B、CPC从DEU获得发动机转速信号C、CPC从PSEU获得空地逻辑信号D、CPC有两个,可以进行主/备用转换
考题
当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开
考题
下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件()。A、APU工作在95%转速以上B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位C、飞机在地面D、发动机引气电门断开
考题
关于B737-700/800之间的差异,下列说法不正确的是?()A、700飞机比800飞机要短B、700飞机与800飞机的空调系统差异很大C、700飞机有尾撬,而800飞机没有尾撬D、我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同
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