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（请给出正确答案）
主警告系统提供给飞行员在飞机系统出现不正常工作时的（）。
- A、音响警告
- B、目视警告
- C、音响警告和目视警告
- D、系统正常操作程序
参考答案
更多 “主警告系统提供给飞行员在飞机系统出现不正常工作时的（）。A、音响警告B、目视警告C、音响警告和目视警告D、系统正常操作程序” 相关考题
考题
过热／防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()?
A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
考题
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
考题
飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
考题
现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7％的速度飞行C、大约比失速速度大7％的速度飞行D、飞机失速
考题
液压系统油量表上的RF符号何时出现？（）A、当各自液压系统的油量低于88％时，自动显示B、一直显示C、当相应系统液压油量低于76％，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中D、只在主警告系统呼叫时显示
考题
TCAS系统的主要功用是（）A、用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险B、当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒C、当出现RA警告时，自动改变飞机高度D、当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度
考题
对于主警告系统下列说法正确的是（）？A、两个主警告灯、系统信号牌亮时，提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号，协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。
考题
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
考题
CSS系统状态检查可在何时进行?（）A、飞机在地面,检查时系统不工作B、飞机在空中或地面均可,检查时系统不工作C、飞机在地面,检查时系统正常工作D、飞机在空中或地面均可,检查时系统正常工作
考题
飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）A、如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮
考题
关于起飞警告系统的说法错误的是（）A、飞机在空中时，有可能出现起飞警告的间歇喇叭声B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力，会触发起飞警告C、飞机起飞时前缘装置未伸出，不会触发起飞警告
考题
主警告系统的功用是（）A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告B、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯和系统警告牌C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号，控制主提醒灯和系统警告牌D、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯
考题
对于近地警告系统，说法不正确的是（）A、当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯B、当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样C、起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示D、当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样
考题
在B系统液压油量指示数值后面如果出现了RF的指示，表示什么意思（）A、相应液压系统的液压油量低于76%满油量B、相应液压系统的液压油量低于88%满油量C、表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时，B系统的油量少于76%满油量D、该指示只有在主警告再现时才出现
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