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空客飞机的所有操纵面都是()

  • A、液压作动
  • B、电作动
  • C、有些是液压作动,有些是电作动

参考答案

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考题 以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

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考题 飞机有哪些主要操纵面,分别操纵什么运动?

考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

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考题 对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?

考题 737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

考题 空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是()A、升降舵B、水平安定面和方向舵C、副翼

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考题 关于接地,不正确的是()A、飞机的机身结构是“地”B、飞机的表面电位应当稳定C、通过搭接来缓和机体电位与操纵面之间的电位差D、飞机上各操纵面之间并不是连接在一起的

考题 何谓飞机的主操纵面?

考题 飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向(俯仰)稳定性及操纵性的。

考题 在波音飞机的结构修理手册ATA51中,主要包括哪些内容?()A、飞机不同区域的通用修理规程B、典型的修理材料和程序C、飞机气动光滑要求和操纵面平衡数据D、上述所有内容

考题 飞机舵面锁的功用主要是().A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

考题 操纵飞机产生横滚运动的操纵面是().A、襟翼B、升降舵或全动平尾C、副翼

考题 下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面()A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵

考题 可变安装角的水平安定面()A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

考题 首都航空拥有空客A319飞机()架,A320型飞机6架。

考题 空客319通讯系统,灯光系统和娱乐系统与空客320飞机基本相同。

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考题 比较波音系列飞机与空客系列飞机。

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考题 如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控,无法操纵飞机

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