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当起落架和襟翼在着陆形态,接地速率过大时,出现的语音警告是()

  • A、“TERRAIN”
  • B、“DONT SINK”
  • C、“PULL UP”

参考答案

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考题 起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是()A、“太低—地形”B、“太低—起落架”或“太低—襟翼”C、以上都对

考题 “系好安全带”电门在”AUTO”位时,“系好安全带”和”返回座椅”信号牌何时亮?()A、仅当襟翼放下时B、仅当起落架放下时C、当襟翼或起落架放下时D、仅当襟翼和起落架都放下时

考题 接地前拉平期间,在着陆形态下,前缘襟翼的主要功能是什么?

考题 超速时会有连续重复谐音,飞机带形态飞行时,什么速度出现()A、在起落架收上锁未锁住或起落架舱门未关时大于最大放起落架速度+4节B、在缝翼或/和襟翼伸出时大于最大放襟翼速度+4节C、以上都对

考题 在ILS进近时,三声“咔咯”声响是什么意思:().A、对机组的三级警告B、发生了主要失效,准备复飞C、襟翼设定3而起落架未放下D、着陆能力降级警告

考题 当起落架未放下锁好时,下列哪种情况一定会使起落架警告喇叭响()A、收油门B、襟翼放下C、襟翼收上D、襟翼放下超过15度

考题 襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。

考题 GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于()。A、起落架放下,襟翼不在着陆位置B、起落架收上,襟翼不在着陆位置C、起落架收上,襟翼在着陆位置D、起落架放下,襟翼在着陆位置

考题 当客舱信号牌电门放在AUTO”位时,”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮()?A、仅当起落架放出时B、仅当襟翼放出时C、当起落架和襟翼都放出时D、当起落架或襟翼放出时

考题 在着陆时,如果起落架未放下,GPWS发出了TOOLOWTERRAIN警告,但起落架仍未放出,当速度小于190海里时,GPWS将产生()A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN

考题 着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是:起落架未放下锁好,且().A、放襟翼到一个较大角度时,由微动电门接通警告喇叭B、开始收油门时由微动电门接通警告喇叭C、飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭

考题 在着陆时,如果起落架未放下,GPWS发出了TOO LOW TERRAIN警告,但起落架仍未放出,随着高度和速度的降低,GPWS将产生()A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN

考题 飞机着陆放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声,首先应检查()A、飞机是否进入失速B、起落架是否放下锁好C、襟翼是否两边对称

考题 当客舱信号牌电门放在”AUTO”位时,”NO SMOKING”灯何时亮()?A、仅当起落架放出时B、仅当襟翼放出时C、当起落架和襟翼都放出时D、当起落架或襟翼放出时

考题 当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上,接地速率过大时,出现的语音警告是()A、“TOO LOW FLAPS”B、“DONT SINK”C、“TERRAIN”“PULL UP”

考题 GPWS的下降率过大警告(方式1)与().A、仅与襟翼位置有关B、与起落架位置无关C、襟翼和起落架位置无关D、襟翼和起落架位置有关

考题 飞机在着陆形态,哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的()?A、襟翼15,一个推力手柄位置小于10度,另一个大于30度B、襟翼15,两个推力手柄位置都小于30度C、襟翼大于15,推力手柄在任何位置D、上述B和C

考题 哪些情况下,可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声()?A、后缘襟翼1到10之间时B、后缘襟翼在15,且任一推力手柄在小于10度位置,另一个推力手柄大于30度位置时C、襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时D、上述A和B

考题 在()时,GPWS有可能产生地形接近率过大警告(方式2)。A、襟翼收上B、襟翼放下C、起落架收上时D、起落架收上或放下

考题 顶板上GPWS面板,有两个关于襟翼的按钮,以下说法正确的是()A、襟翼方式按钮OFF(关断)位,用于在减小襟翼调定值的情况下着陆,避免误警告B、着陆襟翼3按钮ON(接通)位,用于在着陆处于形态3的情况下避免误警告C、以上都对

考题 近地警告襟翼抑制电门可以抑制下面哪种警告()A、太低地形警告B、太低起落架警告C、太低襟翼警告D、抑制起落架形态警告喇叭响

考题 以下哪种情况,飞机起落架音响警告会响起,并可人工停响:()。A、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度在200~800英尺;B、起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度小于200英尺;C、起落架未放下锁定,襟翼在15~25单位,油门杆处于着陆位;D、起落架未放下锁定,襟翼超过25单位;

考题 关于襟翼的工作,正确的说法是().A、起飞前如襟翼未放到起飞位时,油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力

考题 着陆起落架警告信号的控制,当起落架在收入位时?()A、放襟翼到一定角度,由微动电门接通喇叭声B、开始收油门时由微动电门接通喇叭C、当飞机高度低于一定值时由进近警告信号接通喇叭

考题 起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告()A、无线电高度200英尺以上,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响

考题 俯仰极限符号在以下什么情况下才显示()A、仅当襟翼放出时B、仅当起落架放下时C、当襟翼放出或抖杆生效时

考题 关于P5板上的起落架辅助位置指示灯,说法正确的是()A、当起落架手柄在放下位,起落架没有放下并锁好时,显示红灯B、当飞机处于着陆构型时,如果起落架没有放下并锁好,显示红灯C、当起落架手柄和起落架位置一致时,显示绿灯D、当起落架放下并锁好时显示绿灯