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下面有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是（）
- A、各探测元件以并联方式连接
- B、探测元件的探测原理为热电偶
- C、探测元件破损后仍能工作
- D、探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低
参考答案
更多 “下面有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是（）A、各探测元件以并联方式连接B、探测元件的探测原理为热电偶C、探测元件破损后仍能工作D、探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低” 相关考题
考题
在什么情况下，对发动机、ECAM显示火警警告信息（）A、环路A且环路B都探测到火警B、环路A探测到火警，环路B未探测到火警C、环路A未探测到火警，环路B探测到火警D、环路A和B在5秒相继产生故障
考题
飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.A、过热环路和灭火电路的工作是否正常B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常C、过热和火警探测环路的工作是否正常D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
考题
下面有关A320飞机大翼渗漏探测系统描述错误的是（）A、各探测元件以串联方式连接B、当探测区域的温度上升到门槛值后，大翼过热探测元件的阻值将大幅下降C、APU探测环路连接在BMC1上D、每台发动机吊架上环路只有1根
考题
下面有关A320飞机发动机灭火瓶描述错误的是（）A、每台发动机装有2个灭火瓶B、每台发动机的火警探测系统受一个FDU控制C、FDU探测到火警后将自动进行灭火D、按压灭火电门后该侧发动机将关闭
考题
以下情况FDU不会发出火警信号的是（）A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警B、发动机两个探测环路都探测到火警C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
考题
下列关于防火系统的描述不正确的是（）A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
考题
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
考题
正常飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮，表明什么（）？A、至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障B、两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路已经故障C、左发和右发各有一个探测环路已经故障D、左右发动机的四个探测环路都已经故障
考题
下面关于发动机火警探测元件的说法，哪个是错误的（）。A、探测发动机四个区域的温度B、探测元件内的电门只感受火警和过热信号C、探测元件组成双环路探测一个区域D、探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段
考题
以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）A、环路A探测到火警，环路B探测到故障B、环路A，环路B在5秒内相继故障C、环路A探测到火警时间16秒，环路B工作正常D、环路A工作正常，环路B探测到火警时间16秒
考题
以下有关防火系统的说法正确的是（）。A、发动机和APU的火警探测环均为双环路B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
考题
A321/A320/A319飞机的襟翼有何不同？（）A、A320/A321飞机是双缝襟翼；A319飞机是单缝襟翼B、A321飞机是双缝襟翼；A320/A319飞机单缝襟翼C、A320/A319飞机是双缝襟翼；A321飞机单缝襟翼D、A321/A319飞机是双缝襟翼；A320飞机单缝襟翼
考题
以下情况FDU会发出火警信号的是（）A、发动机火警探测电路故障B、发动机火警探测元件漏气C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
考题
下列说法正确的是：（）.A、A320是在A321基础上设计改装而成的B、A321载客数量比A320多，机身要比A320长，因此A321的机载燃油量也比A320大C、A321的长度、高度、翼展都比A320有所增大D、A321飞机的发动机推力比A320大
考题
以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障（）A、环路A电源故障，且环路B电源故障，间隔5秒B、环路A探测到火警，环路B工作正常C、环路A完整性故障，环路B探测到完整性故障间隔5秒D、环路A探测到火警，环路B探测到故障
考题
每台发动机有几个过热/火警探测环路（）A、2个探测环路，都可以探测过热和火警B、2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路，即能探测过热，也能探测火警
考题
火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）A、至少有一台发动机，其选择工作的火警探测环路都失效B、两台发动机至少有一个探测环路已经失效C、两台发动机至少有一个探测环路已经失效，并自动转换到好的环路工作D、故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作
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