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每台TRENT700装有多少个VSV作动器?()

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 LM2500+发动机的VSV由()作动。 A、电机B、液压C、压缩空气D、燃气

考题 VBV和VSV的反馈部件的作用是:().A、传送VBV、VSV实际位置到控制部件B、监视VBV、VSV部件位置C、操纵VBV、VSV工作D、记录VBV、VSV工作

考题 A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时()A、由ELAC2控制,内侧作动器在阻尼模式,外侧作动器在主动模式B、由ELAC2控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式C、由SEC3控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式D、由SEC1控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式

考题 VSV作动筒安装在().A、发动机左侧B、发动机右侧C、左、右侧各有一个

考题 副翼配平作动器是()A、液压作动器B、电动作动器C、电控液动作动器D、空气动力型作动器

考题 每台加油机必须安装有单独的过载保护断路器(自动空气开关)。

考题 什么组件提供动力驱动发动机VBV作动筒()A、PMCB、MECC、VBV’SD、VSV’S

考题 每台CFM56-7发动机的反推系统有()个作动筒,用来操作()

考题 发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 CFM56-7B发动机的VSV系统是由()个作动筒带动A、1B、2C、3D、4

考题 VSV的作动器有几个()A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 关于VSV系统的驱动,下列说法正确的是()A、VSV系统由一个MEC控制的液压马达驱动B、VSV系统由一个MEC控制的液压动作筒驱动C、VSV系统由MEC控制的两个液压作动筒对称驱动D、VSV系统由MEC控制的两个液压马达对称驱动

考题 自动驾驶付翼作动器如何输出()A、作动器A控制PCU1,作动器2控制PCU2B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端C、C、作动器B联动控制付翼输入扭力管D、作动器A控制PCU2,作动器2控制PCU1

考题 用副翼作动器控制副翼的方式有()A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B

考题 发动机反推系统同步互锁作动器装在:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 在压气机空气流量控制系统中,与可调静子叶片(VSV)可调放气活门连动的钢索或位置传感器的作用是什么()A、操纵VBV和VSV状态B、应急操纵用C、提供位置反馈信号D、备份操纵机构

考题 VSV作动器杆位于全伸长位时,对应于VSV活门何位置()A、全关位;B、全开位;C、任意位。

考题 当起落架手柄选择在收上位时,哪些作动器将会作动()。A、放下锁作动器和辅助作动器B、放下锁作动器和主作动器C、收上锁作动器和主作动器

考题 当起落架手柄选择在收上位时,哪些作动器将会作动()A、放下锁作动器和辅助作动器B、放下锁作动器和主作动器C、收上锁作动器和主作动器D、放下锁作动器和舱门作动器

考题 自驾伺服作动器上剪切铆钉的作用().A、连接A、B作动器B、防止一部作动器卡阻影响另一部工作C、制动A、B作动器D、以上都不正确

考题 VSV系统使用()来将VSV位置传递给EEC://A、使用VSV上的反馈钢索B、使用VSV作动器上的RVDTC、使用VSV作动器上的LVDTD、使用VSV上的RVDT

考题 当两个偏航阻尼的功能都正常时:().A、偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动B、偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动C、两个偏航阻尼作动器同时工作D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式

考题 每半反推展开收藏的作动器中,哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器?()A、靠下的作动器B、中间的作动器C、靠上的作动器D、作动器都不带锁定机构

考题 VBV和VSV的作动器由什么作动()A、液压油B、滑油C、燃油D、机械

考题 VSV作动筒是由()作动A、液压油压力B、伺服燃油压力C、电动马达D、滑油压力

考题 自动驾驶付翼作动器输出到()A、作动器A控制PCU1,作动器2控制PCU2B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端C、C、作动器B联动通过付翼感觉定中组件控制PCUD、作动器A控制PCU2,作动器2控制PCU1

考题 反推开锁作动器是一个()A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器