考题
双层结构的高压缸,进汽短管采用滑动密封式连接结构,这是因为内外缸有相对膨胀而设计的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错
考题
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）A、高压缸调节级处B、再热机组中压缸的进汽区C、高压转子在调节级前后的汽封处D、中压转子的前汽封处
考题
双层结构的高压缸，进汽短管采用滑动密封式连接结构，这是因为内外缸有相对膨胀而设计的。
考题
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度（）
考题
当主汽门和暖机门全关，高压缸排汽两管温差＞50℃时为什么蒸汽转换伐全关溢流伐全开？
考题
高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
考题
高压甲铵冷凝器升温时在其壳体内已有常温冷凝液后，从（）处通入.8MPa或2.0MPa蒸汽进行升温。A、低压汽包进汽管B、低压汽包补液管C、下部开工用蒸汽进口管D、低压汽包排液管
考题
为防止蒸汽管道内水冲击，在蒸汽管道引汽前应（）。A、排凝B、暖管C、缓慢引汽D、迅速引汽
考题
蒸压釜进汽应采用在釜内沿釜长度方向设置蒸汽分配管的方式均匀进汽，以使整个釜体均匀受热防止变形。
考题
蒸汽管道内水击的原因是（）A、进汽前未进行暖管和输水B、热负荷过小压力升高C、送汽时主汽闹开启过快或过大D、蒸汽严重带水进入管道
考题
采用中压缸进汽启动的缺点（）。A、采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高；B、启动时间较长；C、胀差较难控制；D、转速较难控制。
考题
双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
考题
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
考题
对于中间再热式汽轮机，根据启动进汽的通路可分为（）进汽、（）进汽冲转，以及高压缸进汽冲转。
考题
汽轮机第一级喷嘴装在喷嘴室的目的是（）A、将与高参数蒸汽的接触部分限制在小范围内B、使汽缸结构均匀C、降低高压缸进汽端轴封漏汽压差D、减小轴端漏汽损失
考题
汽轮机的汽缸从蒸汽流动过程可分为进汽部分、工作缸和（）。A、高压缸B、中压缸C、排汽缸
考题
汽轮机的静叶片是直接装在（）上的，而动叶片则装在转子上A、外缸B、内缸C、汽封环D、进汽管
考题
通常，大功率机组低压缸的内缸进汽方式多采用的是蒸汽流入内缸后，沿（）的方向流动、做功A、由前向后B、由后向前C、对向分流D、随意
考题
高、中压缸进汽管的内套管一般套装插入内缸的接口上，并采用汽封环来加以密封。
考题
判断题高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A
对B
错
考题
问答题双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
考题
多选题蒸汽管道内水击的原因是（）A进汽前未进行暖管和输水B热负荷过小压力升高C送汽时主汽闹开启过快或过大D蒸汽严重带水进入管道