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自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。


参考答案

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考题 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。()此题为判断题(对,错)。

考题 自动站间闭塞须与()设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。 A.联锁B.集中联锁C.非集中联锁D.电锁器联锁

考题 区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()行车。 A.电话闭塞法B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.代用闭塞

考题 使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。 A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法

考题 区间:铁路线路以车站进站信号机(或站界标)、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段,分别称为()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、站间间隔

考题 “按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间

考题 在自动闭塞区段上,通过信号机之间的段落称为()。A、站间区间B、信号区间C、闭塞分区D、自动分区

考题 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行。

考题 施调度集中的必要条件是车站具备()、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。A、继电联锁B、计算机联锁C、分散联锁D、集中联锁

考题 使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

考题 区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

考题 自动站间闭塞法时,(),并授权联锁设备集中站控制

考题 下面哪项不是分散自律CTC必要条件()。A、车站具备集中联锁B、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞C、线路上必须有列控设备D、网络通信设备和传输通道构成双环自愈网络

考题 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站闭塞D、自动闭塞或自动站闭塞

考题 以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件()A、自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区B、自动闭塞区间C、联锁设备停用D、非列车占用轨道红光带

考题 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。

考题 单选题在自动闭塞区段上,通过信号机之间的段落称为()。A 站间区间B 信号区间C 闭塞分区D 自动分区

考题 单选题施调度集中的必要条件是车站具备()、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。A 继电联锁B 计算机联锁C 分散联锁D 集中联锁

考题 单选题“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A 半自动闭塞区间B 自动闭塞区间C 自动站间闭塞区间D 基本闭塞区间

考题 填空题自动站间闭塞法时,(),并授权联锁设备集中站控制

考题 单选题区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A 自动闭塞B 电话闭塞C 自动站间闭塞D 半自动闭塞

考题 判断题自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。A 对B 错

考题 单选题调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设()。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 自动站闭塞D 自动闭塞或自动站闭塞

考题 判断题使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A 对B 错

考题 判断题自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。A 对B 错

考题 单选题以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件()A 自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区B 自动闭塞区间C 联锁设备停用D 非列车占用轨道红光带