网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

发电车起动蓄电池起动前电解液比重不得低于()。

  • A、1.10g/cm3
  • B、1.20g/cm3
  • C、1.23g/cm3
  • D、1.08g/cm3

参考答案

更多 “发电车起动蓄电池起动前电解液比重不得低于()。A、1.10g/cm3B、1.20g/cm3C、1.23g/cm3D、1.08g/cm3” 相关考题
考题 检修发电车柴油机起动蓄电池时,其容量小于80%时,应予以更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车铅蓄电池在使用中,出现()情况时,应及时充电。A、电解液密度低于1.20g/cm3B、夏季放电量超过25%C、起动无力D、冬季放电量超过50%E、单格电池电压低于1.8伏

考题 蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障

考题 如果蓄电池电解液冻结,不要用不同的电源给蓄电池充电或起动发动机,这样做有造成蓄电池()的危险。A、继电器坏B、起动马达坏C、爆炸

考题 使用起动蓄电池时,每次起动时间不得超过()s,相邻二次起动时间间隔应大于()s.

考题 随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()A、升高B、降低C、不变

考题 在起动前开大灯,起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是()A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路

考题 汽轮机起动前下汽缸调节金属温度低于()时称为冷态起动。

考题 发动机每次起动时间不得超过()秒,以免烧坏起动机和蓄电池。

考题 检查起动蓄电池电量是否充足的方法是()A、用比重计检查电解液比重B、用电压表检查电压C、用电阻表检查内阻阻抗D、A或B

考题 备用发电车起动蓄电池须妥善保管并保持电池()。

考题 康明斯发电车中所使用的6Q195铅蓄电池型号中的Q表示()。A、起动式蓄电池B、牵引型蓄电池C、汽车用蓄电池D、固定型防酸式蓄电池

考题 发电车起动蓄电池电解液液面应高于极板(),不漏液。A、5~10mmB、8~10mmC、10~15mmD、10~20mm

考题 6—QA—150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液()后待电解液渗透方可使用。A、5分钟B、30分钟C、12小时D、24小时

考题 起动用铅酸蓄电池加液时,灌入电池的电解液温度不高于()。A、15℃B、30℃C、35℃D、45℃

考题 造成起动机起动无力的可能原因有()。A、蓄电池内阻过大B、蓄电池极板上附着的硫酸铅过少C、蓄电池搭铁不良D、起动机搭铁不良E、蓄电池电解液密度偏大

考题 为保证车辆顺利起动,起动前蓄电池电压不小于()V。A、6B、8C、10D、12

考题 诊断起动系电路短路、断路故障时,除检查起动机导线是否短路外,还应检查()。A、检查蓄电池电解液液面高度B、检查起动机电磁开关工作是否正常C、检查断电器触点是否烧蚀D、检查蓄电池放电程度

考题 起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板()mm。A、5~10B、10~15

考题 单选题起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板()mm。A 5~10B 10~15

考题 填空题使用起动蓄电池时,每次起动时间不得超过()s,相邻二次起动时间间隔应大于()s.

考题 单选题检查起动蓄电池电量是否充足的方法是()A 用比重计检查电解液比重B 用电压表检查电压C 用电阻表检查内阻阻抗D A或B

考题 单选题蓄电池的容量与()的大小和电解液的温度有关。A 放电电流B 终止电压C 额定容量D 起动容量

考题 多选题蓄电池的维护保养:()。A长久不用的,每隔一定时间应起动车辆,给蓄电池充电B当电流表指针显示电量不足时,要及时充电C电解液比重降至1.17以下时,应重新充电D定期检查电解液面高度,不足时加水E堵住加液孔,防止漏出电解液

考题 单选题发电车起动蓄电池起动前电解液比重不得低于()。A 1.10g/cm3B 1.20g/cm3C 1.23g/cm3D 1.08g/cm3

考题 填空题备用发电车起动蓄电池须妥善保管并保持电池()。

考题 单选题发电车起动蓄电池电解液液面应高于极板(),不漏液。A 5~10mmB 8~10mmC 10~15mmD 10~20mm

考题 单选题在起动前开大灯,起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是()A 起动机单向离合器损坏B 起动机接线不良C 蓄电池电量不足D 起动机电枢线圈断路