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额定的N1方式()

  • A、当感测EPR失效时,自动转向额定的N1方式会发生。在P2(发动机进气总压)和/或P5(低压涡轮出口总压)的发动机参数表不可用时也会出现这种情形
  • B、FADEC将根据TLA(推力手柄角度),高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外,额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择
  • C、以上都对

参考答案

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考题 EPR传感器失效会发生什么?()A、EEC(电子发动机控制)转换成人工N1方式。B、EEC转换成额定N1方式。C、EEC转换成非额定N1方式。

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考题 当下滑道截获时,自动油门自动接通在:().A、MCPSPD方式B、ARM方式C、N1方式D、DES方式

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考题 B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门()A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMC N1极限D、指令是最大发动机推力

考题 A/T可以人工选择的工作方式有哪几种()。A、N1和SPEEDB、N1和ARMC、SPEED和ARMD、N1、SPEED、THRHOLD

考题 中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式()?A、现用发动机起飞推力限制的基准方式B、目前状态下最佳的推力基准方式C、起飞或复飞N1的限制方式D、现用的N1限制基准方式

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考题 发动机的N1方式(有两种:额定的或非额定的)现用时,以下说法哪种错误()A、自动推力控制和迎角平台失效B、仍然受FADEC有效监控和控制C、不能再恢复为EPR方式,即使EPR的失效条件消失

考题 V2533-A5发动机在EPR传感器失效的情况下,将会:()A、EEC转换到人工N1模式B、EEC转换到额定的N1模式C、EEC转换到非额定的N1模式D、以上都不对

考题 ECU自动方式时通过哪些信号控制燃油流量?A、N1,N2,PLA,ITT,TT2,PT2B、N1,N2,PLA,CDP,TT2,ITTC、N1,N2,ITT,PLA,TT2,AMBP

考题 推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示()A、限制使用自动油门B、A/T自己计算的N1限制值失效,使用FMC提供的N1限制值C、FMC提供的N1限制值失效,使用A/T自己计算的N1限制值D、自动油门推力没有受到有效的限制

考题 Y250M-8电动机,f=50Hz,额定转速为nN=735转/分,求同步转速n1额定转差率SN

考题 (737-800)EEC提供红线超速保护()A、只为N1,在正常和备用两种方式下B、只为N2,在正常和备用两种方式下C、只为正常方式下的N1和N2D、为正常和备用两种方式下的N1和N2

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考题 在密集方式下,发动机什么参数的指示与正常方式相同()A、N1.N2和EGTB、N2和EGTC、N1和EGTD、N1和N2

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