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GCU安装在（）
- A、相应的发动机上
- B、1#装在后行李舱，2#装在后设备舱
- C、全装在后设备舱
参考答案
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考题
GCU,BPCU做自检时().
A.GCU BPCU工作时都可自检B.GCU工作时都可自检，BPCU工作时不可自检C.GCU工作时不可自检，BPCU工作时可自检D.GCU BPCU工作时都不可自检
考题
使用温度变送器时,要特别注意普通型与本安型之分,()
A、两者都可以安装在危险区B、普通型不能安装在危险区，本安型可以安装在危险区C、普通型可安装在危险区，本安型不能安装在危险区D、两者均不能安装在危险区
考题
控制主发电机的两台GCU和控制APU发电机的GCU，它们是否能互换？各自功能是通过（）来实现。A、3个GCU是相同的，可以互换；软件B、不能互换；程序钉C、3个GCU是相同的，可以互换；程序钉D、不能互换；软件
考题
有关发电机控制组件说法正确的是（）A、GCU1、GCU2、GCU3和GPCU，应急GCU是一样的可互换B、只有GCU1和GCU2是一样的，另外三个都有不同功能C、能通过程序销钉改变GCU1、2、3的功能，它们可互换D、它们都不能互换
考题
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）A、发电机的输出电压是由GCU控制调节的B、左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换C、发电机的故障保护是通过GCU实现的D、发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
考题
电源系统与飞机其他系统的接口装置是（）A、GCU1、GCU2、APUGCU、EGIUB、GPCU、APUGCU、BCL1、BCL2C、EGIU1、EGIU2、GPCU、BCL1、BCL2D、TR1、TR2、ESSTR、GPCU、GCU1、GCU2
考题
下列哪条会引起GCU 1#或GCU 2#使“IDGDRIVE”灯亮（）A、滑油压力低并且过频B、IDG发电机驱动部分有故障C、IDG有欠速信号给GCU 1#或GCU 2#D、滑油压力低
考题
GCU，BPCU做自检时（）.A、GCU BPCU工作时都可自检B、GCU工作时都可自检，BPCU工作时不可自检C、GCU工作时不可自检，BPCU工作时可自检D、GCU BPCU工作时都不可自检
考题
关于普通型和增强型电源系统说法正确的是（）A、普通型中的GCU1与GCU2可与增强型中的GCU1与GCU2互换B、增强型中的GCU1，GCU2可换普通型中的GCU1、GCU2C、普通型中的GCU1、GCU2可换增强型中的GCU1、GCU2D、它们不可互换
考题
以下关于GCU，AGCU的叙述，哪项不对（）。A、GCU，AGCU可以互换B、GCU调节IDG的电压，AGCU调节APU起动发电机的输出电压C、GCU控制和保护IDG电源，AGCU控制和保护APU电源D、GCU和AGCU都提供自测功能
考题
电源系统中交流发电的基本组成是（）A、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器B、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板C、IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3D、以上BC正确
考题
以下关于发电机控制装置（GCU）说法正确的是（）A、三个GCU完全一样，可以互换B、GCU1与GCU2可以互换，APU GCU不能C、APU GCU可与GCU1、GCU2互换，但GCU1与GCU2不能互换D、三个GCU不一样，不能互换
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