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收起落架时，靠什么来停止主轮的旋转（）
- A、装在主轮舱的刹车片
- B、收放作动筒的回油压力
- C、备用刹车系统利用起落架的收上压力
- D、自动刹车系统
参考答案
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考题
在用重力放轮以后，为什么要将起落架手柄也要放到放下位：()A、使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭B、防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上C、防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起D、以上所有
考题
空客A320系列机型起落架包括：()A、两个向内收起式主起落架，一个向前收起式前起落架;B、两个向外收起式主起落架，一个向前收起式前起落架C、两个向内收起式主起落架，一个向后收起式前起落架
考题
主起落架易碎接头的作用（）。A、在收上过程中，轮胎温度高于351°F（177°C.时，释放轮胎气压B、当有人在轮舱时，防止起落架收起C、刹车温度超过475°F（246°C.时，防止起落架收起D、当损坏的旋转的轮胎将要收进主轮舱时，解除主起落架作动筒的收上压力
考题
起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：（）.A、起落架可在任何情况下收起（安全）B、前轮定中时，起落架可收起C、起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位D、起落架总是可以用人工曲柄备用收起
考题
主起落架为多轮的航空器，（）.A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
考题
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
考题
737-800左右主轮舱口的易碎接头有什么作用？（）A、防止起飞起落架收起时，破碎的轮胎旋转着进入轮舱从而打坏轮舱内的设备B、防止起飞起落架收起时液压压力过大而破坏收放作动筒C、可以从此处将积聚在液压管路里的污染物放出D、人工紧急放出起落架时，打碎此接头放出液压油，防止液锁
考题
收起落架后，机轮在轮舱内是否转动：（）.A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
考题
主起落架提升机构的作用是什么？（）A、在放出起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间B、在收起起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间C、在放出起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间D、在收起起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间
考题
起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动C、收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
考题
位于主轮舱口的撞击接头（COMPACT FITTING）的作用是什么（）A、在主轮收上后，提供自动刹车，使主轮停止转动B、在主轮收好后，提供锁定功能C、防止损坏的主轮收进轮舱对轮舱内的附件造成损坏D、允许起落架转换组件在A系统失效后使用B系统的压力将起落架收起
考题
当收起前起落架时，起落架朝什么方向进入机身？A、前B、后
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