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地面勤务汇流条控制电门位于：（）
- A、P13前登机门乘务员控制面板上
- B、P5面板
- C、P6板
- D、P18板
参考答案
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考题
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
考题
将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电B、由1#发电机汇流条供电C、由1#主汇流条供电D、由1#转换汇流条供电
考题
关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）A、在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去D、可用于断开外电源向飞机电网供电
考题
当飞机连接并接通好外部交流电源后，勤务汇流条的状况是：（）A、勤务汇流条已经接通B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门
考题
轮舱照明的电源为：（）A、前轮舱、主轮舱照明电源都来自115VAC地面勤务汇流条GSBB、前轮舱、主轮舱照明电源都来自28VAC地面勤务汇流条GSBC、前轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB，主轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSBD、前轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB，主轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB
考题
乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源；下面哪句话正确（）A、驾驶舱的地面电源电门被超控，无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时，该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通，不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上，该电门的工作不受影响
考题
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于（）A、驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）B、驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）C、驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）D、前登机过道顶部的2000VU面板
考题
在没向主交流电汇流条供电的情况下，如何用外部电源向地面服务汇流条供电（）A、插上外部电源，松开汇流条联接电门的锁，把主汇流条隔离开B、接通外部电源后，地面服务汇流条会自动地获得电源C、插上外部电源，当右交流汇流条有电时按压地面服务电门（P21板）D、插上外部电源，当右交流汇流条未供电时，按压地面服务也门（P21板）
考题
地面服务电门用来控制什么（）？A、接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电B、接通地面电源向地面作业汇流条的供电C、接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电D、控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电
考题
热电瓶汇流条与转换的热电瓶汇流条有何区别（）？A、没有区别；任何时候，只要电瓶有电，它们就有电B、热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而转换的热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电C、转换的热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电D、热电瓶汇流条是由电瓶直接供电，而转换的热电瓶汇流条则是由热电瓶汇流条供电
考题
左前增压泵在控制电门OFF位自动向APU供油的条件是什么？（）A、APU电门ON位B、飞机在地面C、交流地面勤务汇流条有电D、以上三条同时满足
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