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增压系统安全活门安装在（）
- A、后压力隔框飘浮线以上
- B、后压力隔框飘浮线以下
- C、前压力隔框飘浮线以上
- D、前压力隔框飘浮线以下
参考答案
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考题
当发动机在高功率工作时，其燃油系统中增压和泄油活门在什么位置（）A、增压活门打开，泄油活门关闭B、增压活门关闭，泄油活门打开C、增压活门打开，泄油活门打开D、增压活门关闭，泄油活门关闭
考题
燃油系统中的ＰD..活门工作情况（）A、燃油压力２６５psiＰ１３５psi时，增压活门打开、放泄活门开B、Ｐ１３５psi时，增压活门打开、放泄活门半闭C、Ｐ２６５psi时，压力活门和放泄活门都开D、上述都不对
考题
将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
考题
气源系统隔离活门安装位置是：（）A、左右隔离活门装在左空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。B、左右隔离活门装在右空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。C、左右隔离活门分别装在左右空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。D、左右隔离活门分别装在左右空调设备舱，中央隔离活门装在右主轮舱前部。
考题
以下叙述正确的是（）A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的C、主外流活门是由增压控制器控制的，次级外流活门是由主外流活门控制的D、以上都不是
考题
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
考题
发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）A、只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
考题
将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现（）A、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，打开交输活门，打开2号油箱的加油电门B、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，，打开2号油箱的加油电门C、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开交输活门，打开1号油箱的加油电门D、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开1号油箱的加油电门
考题
当燃气涡轮发动机停车时，其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置（）A、增压活门打开，泄油活门关闭B、增压活门关闭，泄油活门打开C、增压活门打开，泄油活门打开D、增压活门关闭，泄油活门关闭
考题
当飞机在地面（发动机停止运转超过1.5秒），B737-600增压系统的状态应该是（）。A、飞机增压，后溢流活门关闭B、飞机增压，后溢流活门打开C、飞机不增压，后溢流活门关闭D、飞机不增压，后溢流活门打开
考题
增压系统的主要部件包括哪些（）。A、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门B、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门C、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门D、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门
考题
发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.A、工作时，增压活门打开，泄油活门打开B、工作时，增压活门打开，泄油活门关闭C、停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭D、停车时，增压活门关闭，泄油活门打开
考题
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。A、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门D、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
考题
下面关于燃油系统描述不正确的是（）A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换
考题
关于翼肋隔板单向活门说法正确的是（）A、装在1#和2#油箱，B、只能使燃油向机翼内侧流动C、活门作用是保障增压泵进口在飞机左右倾斜时始终有燃油D、以上都对
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