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使用下列哪个组件去测试和读取燃油指示系统的故障及信息()。

  • A、FQPU
  • B、CDU
  • C、FMC
  • D、DEU

参考答案

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考题 下列关于燃油指示系统说法不正确的是()A、燃油指示系统由FQIC和FLSCUS控制B、满油量、低满油量传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作C、当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加加油、抽油操作D、当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量

考题 在进行高频通信系统测试时,如果天调组件故障,灯指示为().A、LRU STATUSB、KEY INTERLOCKC、CONTROL FAILD、三个灯全亮

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考题 什么叫测试程序组件?在评价计算机系统设计时最常见的测试程序组件是哪个?

考题 桩、驱动和模拟器适用于下列哪种测试()A、集成测试和组件测试B、集成测试和系统测试C、组件测试和部分系统测试D、集成测试、组件测试和部分系统测试

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考题 A321飞机燃油系统的燃油量指示系统由什么组成?()A、2个FQICs(燃油量指示计算机)和2个FLSCUs(燃油平面感应控制组件)B、1个FQIC(燃油量指示计算机)和2个FLSCUs(燃油平面感应控制组件)C、1个FQIC(燃油量指示计算机)和1个FLSCU(燃油平面感应控制组件)D、2个FQIC(燃油量指示计算机)和1个FLSCU(燃油平面感应控制组件)

考题 通过测试燃油系统压力,可诊断燃油系统是否有故障。

考题 利用故障检测仪的()功能可以实现在系统点亮故障指示灯(MIL)的同时记录所有传感器和执行器数据。A、读取故障代码B、冻结数据帧C、执行器功能测试

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考题 机械员在驾驶舱使用什么组件读取发动机故障信息()A、CDUB、DUC、DEUD、EEC

考题 不是故障自诊断系统所做的工作是()。A、点亮故障指示灯B、读取故障C、清除故障D、进入备用模式

考题 判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。A、读取故障代码B、拆除ECU保险丝C、查看ABS故障指示灯D、查看制动警告灯

考题 自诊断系统故障信息的读出,可采用就车读取和()。A、连接显示器读取B、手机读取C、自动显示D、外接设备读取

考题 电源监测组件M238的功用是()A、测试恒装的工作情况B、指示电源系统的故障C、指示电源系统A相和C相的情况

考题 燃油量指示系统由哪些部件组成?A、油箱组件,油量表B、油箱组件,密度计,油量表C、油箱组件,补偿器,油量表

考题 驾驶员及维护人员如何去监控各个分系统的实际参数状况:()A、通过观察M238(电源信号组件)上各系统的的指示灯来进行监控B、通过M400(电源系统测试盒)的选择电门并配合P5头顶板上的仪表来读取C、通过P5头顶板上电源系统相关的标示灯状况来进行监控D、以上均正确

考题 在襟翼缝翼电子组件(FSEU)上进行故障清除后显示“FAULTSERASED”,这时:()A、故障信息被永久清除,不再能读取B、故障信息未永久清除,可再通过FSEU读取C、故障信息未永久清除,可通过专用设备读取D、故障信息未被永久清除,但不再能读取

考题 对燃油量指示系统排故时,可使用下列哪些设备?()A、燃油量处理器组件B、CDUC、加油面板D、飞行管理计算机

考题 A321飞机燃油系统如果FQIC(燃油量指示计算机)一个通道失效,则()A、会失去一半的燃油量指示B、FQIC工作正常,只有CFDS报告指示故障C、会触发燃油系统警告和CFDS报告D、以上都不正确

考题 假如空调组件有故障,应该做哪个测试().A、温度控制测试B、座舱压力测试C、货舱加温测试D、组件控制器测试

考题 燃油指示系统包括哪些部件?A、油箱组件、油量表B、油箱组件、油量表、处理组件C、油箱组件、油量表、处理组件、密度补偿器D、油箱组件、密度补偿器、油量表

考题 燃油系统的故障指示包括:()A、“FUEL”灯和EICAS信息B、“FUEL CONTROL”灯和EICAS信息C、“FUEL CONFIG”灯和EICAS信息D、“FUEL FAULT”灯和EICAS信息

考题 单选题利用故障检测仪的()功能可以实现在系统点亮故障指示灯(MIL)的同时记录所有传感器和执行器数据。A 读取故障代码B 冻结数据帧C 执行器功能测试

考题 单选题桩、驱动和模拟器适用于下列哪种测试()A 集成测试和组件测试B 集成测试和系统测试C 组件测试和部分系统测试D 集成测试、组件测试和部分系统测试

考题 判断题通过测试燃油系统压力,可诊断燃油系统是否有故障。A 对B 错

考题 单选题进行燃油系统测试时,哪个选项不能用?()A 燃油泵压力测试。B 燃油压降测试。C 喷油器流量测试。D KOER压力下降测试。