网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
A

非概率

B

容许应力

C

最大荷载

D

以概率理论为基础的极限状态

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。A 非概率B 容许应力C 最大荷载D 以概率理论为基础的极限状态” 相关考题
考题 目前我国钢结构设计()。 A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
查看答案
考题 挡土墙设计应采用()为主的设计方法。 A.经验系数法B.容许应力计算法C.极限状态设计的分项系数法D.全概率设计法
查看答案
考题 计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（　　）。 A、采用标准值 B、采用设计值 C、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值 D、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值并考虑长期荷载的作用
查看答案
考题 现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则，以分项系数设计表达式进行设计。
查看答案
考题 根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，建筑结构设计的动力计算，在有充分依据时，可将重物或设备的自重乘以（）后，按静力计算设计。A、动力系数B、阵风系数C、永久荷载的分项系数D、可变荷载的分项系数
查看答案
考题 根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）
查看答案
考题 钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
查看答案
考题 钢结构在计算疲劳和正常使用极限状况的变形时，荷载的取值为下列哪一项（）A、均采用设计值B、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值C、均采用标准值D、疲劳计算采用标准值，变形验算采用设计值
查看答案
考题 结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。A、安全系数B、分项系数C、渗透系数D、概率系数
查看答案
考题 进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）。A、标准荷载计算B、设计荷载计算C、考虑动力系数的标准荷载计算D、考虑动力系数的设计荷载计算
查看答案
考题 进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
查看答案
考题 钢结构在计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为下列中的哪一项（）？A、均采用设计值B、疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值C、疲劳计算采用标准值，变形验算采用标准值并考虑长期作用的影响D、均采用标准值
查看答案
考题 在进行承载能力极限状态计算中，除疲劳验算外，均采用荷载（）进行荷载效应组合。A、最大值B、代表值C、设计值D、平均值
查看答案
考题 砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
查看答案
考题 单选题进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）A 标准荷载计算B 设计荷载计算C 考虑动力系数的标准荷载计算D 考虑动力系数的设计荷载计算
查看答案
考题 单选题钢结构在计算疲劳和正常使用极限状况的变形时，荷载的取值为下列哪一项（）A 均采用设计值B 疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值C 均采用标准值D 疲劳计算采用标准值，变形验算采用设计值
查看答案
考题 填空题钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
查看答案
考题 多选题脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行下列设计计算（）A纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算B立杆的稳定性计算C立杆的挠度计算D连墙件的强度、稳定性和连接强度计算E立杆地基承载力计算
查看答案
考题 单选题在进行承载能力极限状态计算中，除疲劳验算外，均采用荷载（）进行荷载效应组合。A 最大值B 代表值C 设计值D 平均值
查看答案
考题 判断题砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。A 对B 错
查看答案
考题 单选题结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以()设计表达式进行。A 安全系数B 分项系数C 渗透系数D 概率系数
查看答案
考题 单选题计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（　　）。[2011年真题]A 采用标准值B 采用设计值C 疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值D 疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值并考虑长期荷载的作用
查看答案
考题 多选题建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计可只进行下列设计计算（）A纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算B立杆的稳定性计算C立杆的挠度计算D连墙件的强度、稳定性和连接强度计算E立杆地基承载力计算
查看答案
考题 单选题钢结构在计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为下列中的哪一项？（）A 均采用设计值B 疲劳计算采用设计值，变形验算采用标准值C 疲劳计算采用标准值，变形验算采用标准值并考虑长期作用的影响D 均采用标准值
查看答案
考题 单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A 标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B 标准荷载乘以荷载分项系数C 设计荷载乘以轮压动力系数D 标准荷载不乘以任何系数
查看答案
考题 单选题下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（）A 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B 采用分项系数表达的极限状态设计方法C 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
查看答案
考题 单选题《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（　　）。[2010年真题]A 采用承载力极限状态和正常极限状态设计方法，用分项系数表达B 采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上乘以安全系数表达的方式进行设计C 采用极限状态设计方法，设计表达式为γaS≤RD 恢复了以安全系数表达的设计方法
查看答案
热门标签
最新试卷