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问答题
某遮蔽航区船舶,为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。

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考题 电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。A、驾驶室B、机舱C、舵机舱D、A和B

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考题 某近海航区船舶其机舱设置压力水雾系统用来熄灭油类火灾,全套装置安装于机舱,一旦机舱着火可以迅速启动压力水雾系统实施灭火。作为验船师,请你指出其中的存在的问题。

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考题 “多一把评价的尺子,就多出一批人才”。请你谈谈对这种观念的看法。

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考题 为保证在船舶发生火灾或其它灾难致使主电源装置实效时应急电源能及时起作用,一般都将应急电源布置在()A、主发电机旁边B、机舱内C、最高一层连续甲板以上和机舱棚以外D、驾驶台

考题 在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()A、遮蔽航区B、与遮蔽航区相当的航区C、近海航区D、远海航区

考题 客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()A、主电源:发电机组B、应急电源:发电机C、备用电源:蓄电池组D、临时应急电源:蓄电池组

考题 在XX号建造检验过程中,验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面,这种做法是否合适?为什么?如果不合适,应该如何改正?该船航区为A级,为单底单壳船舶。

考题 某遮蔽航区营运限制的A类高速客船,未设置应急电源,但设置了独立的蓄电池组作为附加电源,该附加电源应满足什么要求?

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考题 对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。问题:这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?

考题 航行于相当遮蔽航区营运限制的船舶,在位置1上的甲板室门槛高度不得低于250mm。

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考题 问答题对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?

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考题 多选题在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()A遮蔽航区B与遮蔽航区相当的航区C近海航区D远海航区

考题 判断题航行于相当遮蔽航区营运限制的船舶,在位置1上的甲板室门槛高度不得低于250mm。A 对B 错

考题 多选题客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()A主电源:发电机组B应急电源:发电机C备用电源:蓄电池组D临时应急电源:蓄电池组

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