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在执行IFR飞行的飞行员，在航路上有危险天气，但气象雷达不工作，应采取什么措施？

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更多 “在执行IFR飞行的飞行员，在航路上有危险天气，但气象雷达不工作，应采取什么措施？” 相关考题
考题 在申报综合飞行计划时，如果第一部分为IFR飞行，在飞行计划表上应指明哪一个（或几个）航路点（）.A、从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点，确定直飞航路段的定位点，以及许可界限定位点B、只有结束IFR飞行的那一个定位点C、只有IFR航路段上的强制报告点
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考题 在IFR飞行中，飞机起飞离场的方法，是由（）。A、飞行员自行决定，可以不听从ATC指令B、根据ATC指令，按标准仪表离场图执行C、飞行员按标准仪表离场图执行，无须听ATC指挥
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考题 机载气象雷达的功用是：（）A、帮助飞行员选择最近的航线B、引导飞机回避恶劣的天气区域C、可用作地形回避和空中防撞的依据D、帮助飞行员从雷暴云中飞过
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考题 当在IFR条件下，双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？
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考题 飞行中，在ND上没有雷达回波出现，飞行员也没有得到故障提示，但又有明显的天气现象，可能的原因是（）A、增益控制放在最小位B、ND的雷达显示亮度控制在最小位C、以上都对
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考题 关于气象雷达的说法，错误的是（）.A、气象雷达系统可探测和显示飞机前方航路段的天气状况B、气象雷达的探测范围可达300NMC、气象雷达的工作频率是9375MHz（±25MHz）D、气象雷达图像信息显示在MCDU上
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考题 当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路；B、雷达管制服务终止；C、仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
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考题 起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考（）.A、重要天气预告图B、航路天气预告图C、地面天气图
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考题 IFR飞行中，强制报告点通常在往（）.A、IfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点B、IFR航路点的任一点C、IFR航路的转弯点
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考题 ATC批准目视进近的前提条件是（）.A、飞行员必须看见前面的航空器，并能保持在VMC飞行；B、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并能按IFR继续飞行和着陆；C、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并按VFR继续飞往机场.
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考题 如果你没有填写IFR（仪表飞行规则）飞行计划且（），在IFR天气条件下，你不能进入塔台管制的空域。
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考题 如果用IFR飞行，航路上机载气象雷达不工作，而天气预报报告可能有雷暴雨，运输机的机长应采取什么行动？
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考题 在管别空域内飞IFR，当盲降接收机部分失效，飞行员必须采取什么行动？
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考题 飞行员想要了解地面锋线位置及相伴的云的情况，应参考下面何种资料（）。A、航路天气预报电报B、天气实况图C、重要天气预报图
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考题 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。A、指挥航空器沿飞行计划的航路飞行B、了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器C、向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况D、根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
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考题 场面监视雷达系统可以处理的主要信息包括（）。A、航路雷达信息B、飞行计划信息C、气象信息D、以上都是
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考题 在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段
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考题 当在IFR条件下，双向无线电通信失效，若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？（）A、至备降场的直飞航路B、飞往离场点的航线外的航路C、飞行计划中所申请的航路
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考题 若在IFR情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为（）.A、直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行B、应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行C、直飞至引导指令中指定的定位点或航路
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考题 在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？
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考题 飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.A、上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者B、航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所得到的数值C、目视飞行规则高度，且高于任一航段上的最低航路高度
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考题 如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是（）.A、上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行B、VFR条件C、白天VFR条件
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考题 飞行员在IFR气象条件且无线电通信双向失效，此时应选择的高度为多少？
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考题 执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是（）.A、要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆B、按运行手册上的程序完成C、如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场
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考题 重要气象情报的目的是通知（）在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。A、管制人员B、飞行员C、气象人员
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考题 在IFR（仪表飞行）条件下，如果飞行员遇到双向无线电通讯故障，那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下，应该飞什么航路？
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考题 飞行员在G级空域飞行，如果天气情况低于VFR飞行所需条件，那么在（）之前，必须申报IFR飞行计划并收到ATC指令。
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