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首都机场T1航站楼最多可满足（）个远机位航班同时上客。

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个
  • D、5个

参考答案

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考题 T3A航站楼G指廊疏散集结点（）A、333机位与334机位之间B、307/308机位间车行道后方交叉点C、357/358机位间车行道后方交叉点D、348机位与349机位之间，353机位与354机位之间
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考题 二号航站楼国内远机位出港大厅北侧道路只允许自西向东单向行驶。
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考题 航班停放远机位时，为确保航班正点关舱门，航空公司应根据远机位距离控制登机口关闭时间以及最后一辆摆渡车旅客数量~最迟关闭登机口时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟。A、10B、15C、20D、25
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考题 T3A航站楼远机位到达厅位于（）层。A、1B、2C、3
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考题 T3A航站楼H指廊疏散集结点（）A、333机位与334机位之间B、307/308机位间车行道后方交叉点C、357机位与358机位之间，362机位东南侧D、348/349机位间车行道后方交叉点
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考题 广州白云国际机场2号道口位于（）旁。A、东三远机位136机位B、东三远机位135机位C、东四远机位135机位D、东四远机位136机位
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考题 T3航站楼十字子廊中靠近远机位登机口的内环车道为摆渡车专用车道，其他车辆禁止通行。
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考题 三号航站楼内环一路、内环二路远机位登机口门前道路只允许旅客摆渡车、机组车通行。
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考题 三号航站楼内环一路、内环二路远机位登机口门前道路允许任何车辆通行。
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考题 T2航站楼中转服务流程，远机位下客口，如有中转联程旅客指引至一楼中转柜台处，办理后续航班手续
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考题 具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加15个正常机位，其中应有1个提供给备降航班使用。（）
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考题 分配机位时，纽约-杭州航班应放在国际监管机位。（）
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考题 为了方便旅客登机，登机口的分配应与相应航班停的（）对应。A、停机位B、近机位C、远机位D、停机坪
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考题 由于航空公司飞机任务调整，出港航班任务变为国际航线，机位应调整至（）。A、海关监管机位B、远机位C、廊桥机位D、试车位
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考题 机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前（）分钟确定停机位。到港航班预计落地前（）分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时，应及时通知各相关航班保障单位。（）A、30、30B、30、20C、20、15D、60、30
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考题 要客航班机位应尽量安排在（）。A、E类停机位B、远机位C、廊桥机位D、贵宾厅附近的廊桥机位
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考题 具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加15个正常机位，其中应有（）个提供给备降航班使用。A、1B、3C、5D、10
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考题 机场在安排过站航班停机位时，优先考虑使用（）。A、临时机位B、远机位C、廊桥机位D、隔离机位
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考题 急救被降航班应安排在（）。A、远机位B、廊桥机位C、就近脱离道口机位D、国际监管机位
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考题 首都机场目前有（）座航站楼A、1B、2C、3D、4
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考题 首都机场T1航站楼廊桥机位最多可以满足（）A330-200飞机停靠。A、1架B、2架C、3架D、4架
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考题 某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为多久？
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考题 机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则
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考题 具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加（）正常停机位，其中应有一个提供给备降航班使用。A、10个B、15个C、20个D、25个
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考题 多选题航站楼及站坪的平面型式有（）。A前列式；B指廊式；C卫星式；D远机位式。
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考题 单选题上海浦东国际机场航站楼及站坪采用的平面形式是（）。A 前列式B 指廊式C 卫星式D 远机位式
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考题 填空题航站楼及站坪的平面型式有前列式、指廊式、（）、远机位式四种。
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