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当进近灯光不工作时,Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为:().

  • A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
  • B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
  • C、在白天的基础上DH增加15米
  • D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点(MAPt)到跑道入口的距离

参考答案

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考题 下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统。A、A型简易近进灯光 B、I类精密进近灯光 C、II类精密进近灯光 D、跑道中线灯光 E、障碍灯灯光

考题 下列灯光系统中,采用并联供电的有( )系统。 A. A型简易进近灯光 B. Ⅰ类精密进近灯光 C.Ⅱ类精密进近灯光 D.跑道中线灯光 E.障碍灯灯光

考题 下列灯光系统中,采用并联供电的有(  )系统。A.A型简易进近灯光 B.I类精密进近灯光 C.Ⅱ类精密进近灯光 D.跑道中线灯光 E.障碍灯灯光

考题 下列跑道中属于仪表跑道是(  )。 A.非精密进近跑道 B.Ⅰ类精密进近跑道 C.Ⅱ类精密进近跑道 D.Ⅲ类精密进近跑道 E.凡装备进近灯光系统的跑道

考题 仪表跑道是指(  )。A.精密进近跑道和非精密进近跑道 B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道 C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道 D.不需装备目视助航设备的跑道

考题 Ⅱ类(CATⅡ)精密进近运行标准为:决断高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于550米的精密进近和着陆

考题 非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定?

考题 当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为().A、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度不变B、与公布的运行最低标准相同C、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度增加400米

考题 当进近灯光不工作时,Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为().A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米C、在白天的基础上DH增加15米

考题 当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().A、建立目视盘旋进近B、建立I类ILS进近C、建立非精密进近

考题 进近灯光系统分为()。A、简易进近光系统B、Ⅰ类精密进近灯光系统C、Ⅱ类精密进近灯光系统D、Ⅲ类精密进近灯光系统

考题 以下哪些跑道属于仪表跑道()。A、非精密进近跑道B、Ⅰ类精密进近跑道C、Ⅱ类精密进行跑道D、Ⅲ类精密进近跑道

考题 凡是跑道具备()条件的都应提供精密进近地形图.A、Ⅰ类精密进近B、Ⅱ类精密进近C、Ⅲ类精密进近D、Ⅱ或Ⅲ类精密进近

考题 Ⅰ类精密进近的最低标准包括什么?

考题 Ⅰ类精密进近最低标准的RVR()

考题 I类精密进近使用的跑道视程(RVR)最低标准小于800米时,必须满足什么条件?

考题 进近灯光系统指辅助飞机()的灯具的总称。A、着陆B、起飞C、进近和着陆过程D、进近和起飞过程

考题 当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近()。A、精密进近B、非精密进近C、精密或非精密进近

考题 精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。A、DME/DVOR导航B、仪表着陆系统ILSC、导航NDBD、DVOR

考题 精密进近着陆最低标准包括()和()两个因素。

考题 下列哪种跑道不需设置接地地带灯?()A、Ⅰ类精密进近跑道B、Ⅱ类精密进近跑道C、Ⅲ类精密进近跑道

考题 在Ⅰ类ILS进近中,哪种设备可以被不工作的中指点标代替?()A、ASR和PARB、示位台、PAR和ASRC、中指点标不影响直线进近着陆的最低标准

考题 Ⅰ类精密进近使用的RVR最低标准小于800米时,机长必须满足()

考题 如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度(VIS)或跑道视程(RVR)800米,对非精密进近着陆最低标准无影响。

考题 单选题以下关于跑道的进近灯光设置说法错误的是()。A 非仪表跑道应设置A型简易进近灯光B 非精密进近跑道宜设置B型简易进近灯光C I类精密进近跑道应设置I类精密进近灯光系统D II类精密进近跑道应设置II类精密进近灯光系统

考题 单选题仪表跑道是指()。A 精密进近跑道和非精密进近跑道B I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道C I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道D 不需装备目视助航设备的跑道

考题 单选题下列灯光系统中,采用并联供电的有( )系统。A A型简易近进灯光B I类精密进近灯光C II类精密进近灯光D 跑道中线灯光