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在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。
- A、减少机翼升力
- B、光洁的道面
- C、机轮打滑
- D、高速滑跑
参考答案
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考题
电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是()
A、利用轮速传感器感受机轮的减速度B、连续控制飞机的滑跑速度C、连续控制机轮与地面之间的滑移率D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚蹬踏板压到最大刹车压力位置
考题
飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：()A、自动刹车没有生效B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作
考题
飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
考题
关于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）A、在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力B、刹车越重，减速越快C、飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散D、使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离
考题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）A、机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离B、机轮磨损较小，且滑跑距离缩短C、机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大D、机轮磨损较小，但滑跑距离增大
考题
飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）A、随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力B、随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力C、地面摩擦系数越小越要增大刹车压力D、刹车压力始终保持恒定
考题
单选题飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）A
减震支柱气体吸收B
减震支柱油液吸收C
地面摩擦D
刹车盘间的摩擦
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