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APU发动机孔探口主要用来检查()

  • A、负载压气机
  • B、压气机
  • C、燃烧室和涡轮
  • D、以上都对

参考答案

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考题 孔探仪检查主要用于检查发动机外部的压气机机匣、附件传动和管路部分的损伤、腐蚀、裂纹、变形等故障。( ) 此题为判断题(对,错)。

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考题 既要求火警探测,又必须设置灭火系统的飞机部位:()。A、发动机、APU、货舱B、轮舱、客舱、发动机C、电子设备舱、APU、主轮舱D、发动机、APU、客舱

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考题 发动机检查高压涡轮叶片前侧的孔探检查口是S10、S11()

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考题 发动机孔探口目的是()A、检查发动机内部各部件B、只是厂家翻修时使用C、每个飞行前检查D、每个航后检查

考题 APU孔探时如何旋转主轴?()A、通过冷却风扇B、通过起动机C、通过发电机D、通过燃油喷嘴口

考题 APU进气系统的主要功用()A、提供空气负载压气机B、提供空气给APU发动机C、提供空气给APU发动机和负载压气机D、以上都不对

考题 APU孔探时从哪个部件去人工转动APU()A、起动机B、油气分离器C、滑油泵D、涡轮叶片

考题 关于发动机和APU火警电门,以下描述正确的是:()A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换,APU火警电门与发动机火警电门不可互换

考题 当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().A、发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开B、发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关C、发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开D、发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开

考题 飞机上安装有固定灭火系统的部位一般有:().A、发动机、APU、货舱和厕所B、发动机、APU、货舱和电子舱C、发动机、APU、电子舱和厕所D、发动机、APU和货舱

考题 AIDS的主要功能()A、纪录适航当局所需的强制性的飞行数据;B、仅仅用来计算机的排故;C、发动机、APU状态及飞机性能的监控。

考题 发动机上有()孔探孔(包括点火嘴安装孔)。A、18个B、20个C、22个D、24个

考题 飞机除冰时()A、APU可开,发动机必须关闭B、APU必须关闭,发动机可开C、APU,发动机开关均可D、APU可开,发动机必须关

考题 发动机和APU防火控测组件有几个?()A、8个,两发各3个,APU2个。B、5个,发动机有3个,APU2个。C、3个,两发各一个,APU1个。D、2个,发动机和APU各1个。

考题 涡轮发动机的内部检查使用()进行.A、红外照相B、超声波C、孔探仪D、萤光渗透

考题 检查发动机内部损伤的最重要的目视检查方法是().A、滑油油样分析B、滑油量检查C、孔探检查D、油滤检查

考题 设有防火和灭火系统的装置有:().A、发动机和APUB、发动机、APU和厕所C、发动机、APU、厕所和主轮舱D、发动机、APU、厕所、厨房和主轮舱

考题 发动机和APU灭火系统包括()A、每台发动机2个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶

考题 更换APU燃油加热器时()A、需拆下APU发动机B、可以不拆下APU发动机C、只需拆下APU发电机D、只需拆下APU引气活门

考题 发动机和APU防火系统包括:().A、每台发动机两个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶

考题 问答题说明孔探检测的原理和特点,以及孔探技术在航空发动机维护方面的应用。

考题 问答题写出CFM56-7B发动机孔探孔的编号,并指出哪些是检查高压涡轮和低压涡轮的孔探孔。

考题 判断题发动机检查高压涡轮叶片前侧的孔探检查口是S10、S11()A 对B 错