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根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（）。
- A、当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定
- B、定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上
- C、当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定
- D、MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据
参考答案
更多 “根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（）。A、当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定B、定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上C、当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定D、MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据” 相关考题
考题
飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为().A.保留故障项目B.保留工作项目C.超出规定项目D.未处理项目
考题
关于客户报修服务工作,以下做法不妥的是()。
A、维修人员上门后，应与客户共同确认维修内容B、维修结束时，维修人员应根据事先约定的标准向客户收费C、客户无论采取何种形式报修，接待人员都应填写《维修服务任务单》D、维修人员应根据规定的收费标准向客户报价
考题
根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过( )部门对协议/合同内容的审核。A.工程B.生产C.质量D.培训
考题
在该分部工程进度计划实施中，工作H的实际进度推迟了5天。下列关于工作H的实际进度的说法，正确的为( )。
A.工作H将使总工期推迟5天
B.工作H不影响总工期
C.工作H将使紧后工作推迟5天
D.工作H将使紧后工作推迟1天
考题
已知某分部工程的进度计划如图3所示单代号网络计划。
根据以上资料，回答下列问题：
在该分部工程进度计划实施中，工作H的实际进度推迟了5天。下列关于工作H的实际进度的说法，正确的为（）。A.工作H将使总工期推迟5天
B.工作H不影响总工期
C.工作H将使紧后工作推迟5天
D.工作H将使紧后工作推迟1天
考题
根据AC-121-66的规定，为保证维修工作的及时实施，应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准，这些标准中不包括（）。A、部件装机/使用日历时间/小时B、发动机使用小时/循环C、飞行高度D、航空器日利用率
考题
根据AC-121-66的规定，航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的航材最低库存量，这些信息不包括（）。A、各运行基地配备的机队规模B、航空器维修方案和定期检修计划C、可靠性报告D、各运行基地配备的人员规模
考题
以下关于保留工作项目的基本要求的叙述中错误的是（）。A、MEL可作为保留工作项目的依据B、涉及到发动机，起落架和飞行操纵系统的维修项目不能保留C、涉及到CMR的维修项目不能保留D、涉及到影响飞行机组正常操作维修项目不能保留
考题
根据AC-121-51的规定，以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误的是（）。A、同一工作程序不得同时适用于CCAR-121和CCAR-145部的要求B、除在维修工程管理手册有详细的规定外，工作程序应能覆盖维修工程管理手册所有要求的内容C、工作程序的内容不得与维修管理手册的要求内容相冲突D、工作程序的格式可由航空运营人自定
考题
根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。A、校验、监修B、校验、维修C、入库检验、监修D、入库检验、维修
考题
根据121部的规定，维修计划和控制部门的工作不包括（）。A、根据要求安排实施维修工作B、保证飞机运行和维修中供应必要的合格器材C、统计和监控飞机及其部件的使用和维修状况D、制定维修方案
考题
机在飞行和维修检查中发现的故障、缺陷、因工具设备、器材短缺、停场时间不足等原因，不能在下次起飞前排除，短期推迟修复又对飞机安全的适航性和飞行安全无影响并经过批准的项目称为：（）。A、保留工作项目。B、保留故障项目。C、推迟工作项目。
考题
飞机在维修中，工作单上的个别项目因特别原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统、设备工作正常、推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为：（）.A、保留故障项目B、保留工作项目C、超出规定项目
考题
关于维修保函和保留金的说法，正确的是（）。A、与保留金相比，维修保函对发包人有利B、与保留金相比，维修保函对承包人有利C、维修保函对业主有一定的风险D、对于发包人，应争取拒绝承包人以维修保函代替保留金的要求
考题
根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。A、计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力B、航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位C、各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位D、各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）
考题
根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。A、工程B、生产C、质量D、培训
考题
飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）.A、保留故障项目B、保留工作项目C、超出规定项目D、未处理项目
考题
单选题关于维修保函和保留金的说法，正确的是（）。A
与保留金相比，维修保函对发包人有利B
与保留金相比，维修保函对承包人有利C
维修保函对业主有一定的风险D
对于发包人，应争取拒绝承包人以维修保函代替保留金的要
考题
单选题关于客户保修接待工作，以下做法错误的是（）。A
客户无论采取何种形式保修，接待人员都应填写《维修服务任务单》B
维修人员上门后，应与客户共同确认维修内容C
维修人员应根据规定的收费标准向客户报价D
维修结束时，维修人员根据事先约定的标准向客户收费
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