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若A,B液压系统失效,下列说法错误的是()

  • A、副翼仍可被操纵
  • B、副翼配平可以操纵
  • C、飞行扰流板不能操纵
  • D、副翼PCU不会液锁

参考答案

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考题 (EMB145)方向舵系统是由液压系统2以高速度供给液压压力并且()A、在发动机2失效情况下,自动回复液压系统1B、在液压系统2失效情况下,自动回复液压系统1C、以上都对

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考题 关于液压系统,()的说法是错误的。A、换向阀是液压系统的控制元件B、液压泵是液压系统的动力元件属C、液压缸是液压系统的执行元件D、液压泵是将原动机的势能转变为液压能

考题 关于液压传动,下列说法错误的是()。A、液压传动是以液体作为工作介质B、利用液体压力来传递动力C、维修保养不困难,工作量不大D、液压缸是液压传动系统的执行元件

考题 交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。

考题 驾驶盘,方向舵互联系统(WTRIS)工作条件是()A、电动液压泵失效时B、发动机驱动泵失效时C、当飞行操纵A和B系统液压均关断且备用液压系统工作时D、打开备用液压泵

考题 下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是().A、主PCU使用液压A系统的压力,备用PCU使用液压B系统的压力B、主PCU使用液压B系统的压力,备用PCU使用液压A系统的压力C、主PCU使用液压A或B系统的压力,备用PCU使用备用液压系统的压力D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力,在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力

考题 何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门().A、飞行中当液压A或/和B系统失效时B、在地面,当液压A或/和B系统失效时C、空中或地面,当液压A或/和B系统失效时D、仅用于地面维护

考题 在液压系统中,若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高,甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。

考题 若绿液压系统失效,则横滚控制由:A、副翼B、副翼和2、3、4号扰流板C、只能由2、3、4号扰流板控制D、不确定

考题 若液压A系统压力失效,下列说法正确的是()A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面,B系统油量正常,可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

考题 若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。A、起落架转换活门移动至备用位B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D、A和B均正确

考题 何时使用”SPILER”电门()?A、飞行中,当液压A或/和B系统失效时B、在地面,当液压A或/和B系统失效时C、空中或地面,当液压A或/和B系统失效时D、仅用于地面维护

考题 什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮()?A、当A或B液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时,或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时,或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时

考题 如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色,说明()A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝三套液压系统失效C、方向舵配平失效

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考题 下列关于起落架转换活门的说法正确的是()A、当B液压系统压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架B、只能在空中作动C、当一号发动机的N2小于56%时自动作动D、以上答案都不对

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考题 判断题普通单管路液压传动装置中,若某处漏油,则整个制动系统失效。A 对B 错